雖然2020年全球與台灣汽車市場皆受到COVID-19新冠病毒嚴重的衝擊影響，但由於台灣防疫有成，因此從下半年開始，國內各大車廠堪稱以報復性的方式密集不斷地推出各款式新車，讓國內車市可說處於大鳴大放的熱銷情景，而消費者也能從中挑選到符合自己需求與喜愛的車款。然而這股銷售熱潮在邁入2021年後似乎沒有消停的跡象，因為仍舊會有相當多重量級的國產與進口全新或小改款車型會一波接著一波陸續推出上市，因此此時若還沒下手且想要買新車的看倌們，不妨再等一等，待看過我們為大家所彙整出的2021年必看焦點新車報導(Sportback & Wagon/SUV/Sedan/MPV/Supercar)之後再做決定，或許你中意的愛車就在這清單之中。
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集大成之作 Maserati MC 20
●碳纖維單體座艙
●應用F1科技最大馬力621匹
●0~100km/h加速2.9秒
●國內預計推出時間 2021 Q2
以Maserati Corse原廠賽車部門縮寫加上2020年份數字所推出的Maserati新世代超跑MC20終於誕生，車系名稱沿用經典車款MC12的命名方式，因此設計上也保留了部分經典元素。MC20開發耗時兩年，由Maserati Innovation Lab、Maserati Engine Lab和Maserati Style Centre通力合作，足見品牌對這款中置超跑的重視度。
MC20採中置引擎搭配後輪驅動設定，搭載一具新開發的3.0升V6雙渦輪海王星引擎，使用源自F1賽車的雙火星塞預燃燒室系統與雙噴射系統，壓縮比高達11.0。在7,500rpm時可輸出最大馬力621匹，轉速3,000~5,000rpm區間爆發最大扭力74.4公斤米。為了輕量化考量，MC20使用碳纖維單體座艙打造，總車重不到1,500公斤。搭配8速雙離合器自手排變速箱，0~100km/h加速僅需2.9秒。
外觀設計除了沿用經典元素外更強調空氣力學，在Dallara風洞測試時數超過2,000小時，再加上千次電腦模擬，MC20風阻係數為0.38Cd，兼顧下壓力與狀風效應。提供車輛在高速激烈駕駛時充分穩定性，進而提高彎道操控極限。
車內戰鬥氣息極為強烈，同時展現出屬於豪華車廠的高質感氣氛，身為一輛高性能超跑，MC20座艙佈局以駕駛為導向，各項功能與操控介面皆在駕駛舉目觸手可及之處。全新多功能三幅式跑車方向盤除了一般功能控制外，引擎啟動按鈕也安裝在上面。再加上10吋數位儀表與10吋中控台螢幕，將部分控制功能數位化之後，MC20內裝視覺比想像中簡單俐落。
使用碳纖維單體座艙打造，MC20總車重不到1,500公斤。
經過2,000小時風洞測試與1,000次模擬測試，MC20具備絕佳空氣力學設計。
搭載全新開發以海王星為名的3.0升V6雙渦輪引擎，最大馬力達621匹。
車內結合熱血、豪華以及科技元素，打造迷人內裝氣氛。