泰國本田在2019年底發表了新世代的City車款，儘管未配置有Honda Sensing這產品賣點，但動力改搭1.0升3缸的渦輪增壓汽油引擎，倒也為產品帶來新亮點。而在近日則再度推出了掀背版本的City Hatchback這新級距款，藉此來打造更完整的City家族戰力。然而據了解，泰國本田之所以推出City Hatchback的主要原因，在於因為新世代Fit整車成本過高，因此確定不會導入東南亞市場，但身為Honda東南亞大本營的Honda Thailand泰國本田，勢必要推出一款能夠取代與填補Fit這部小型掀背車在市場上的空缺位置，因此City Hatchback嫣然誕生。
●取代Fit在小型掀背車市場的位置
●City所衍生出的B-Segment掀背車型
●搭載1.0升VTEC Turbo渦輪引擎
●國外推出時間：2020 Q4
五門掀背版的City Hatchback乃是以四門房車版City為平台基礎所衍生打造出的B-Segment掀背車，車身長/寬/高尺碼為4345mm /1488mm / 1748mm，軸距則與Sedan相同為2589mm。其外觀造型在B柱之前與City四門房車一模樣，但B柱之後除了採掀背造型設計外，也融入了房車的光條式LED尾燈，並且擁有層次更豐富的尾門與後保桿造型，整個外觀面貌較Sedan更具俐落感與年輕氣息。
由於東南亞市場未能導入新世代Fit，因此泰國本田推出了City Hatchback掀背版車型，來填補取代Fit所空出的小型掀背車這塊市場。
內裝設計部分則與Sedan相同，有著三輻式多功能方向盤以及配置有中央顯示幕的雙圓式儀錶板，而控檯中央也設計有可支援Apple CarPlay手機連結的8吋觸控螢幕主機等。另外，City Hatchback同樣擁有靈活空間變化的便利性，後座依舊具備能獨立收折的Ultra Seat座椅，且透過4/6分離的後座設計能夠規劃出4種置物空間模式供運用。不過可惜的是，City Hatchback並未導入Honda Sensing主動安全科技，僅在油電版的City e:HEV Sedan才有配置。動力部分，City Hatchback搭載的是一具1.0升VTEC Turbo三缸渦輪增壓引擎，搭配CVT變速箱，擁有122hp、17.6kgm最大馬力及扭輸出。
至於City Hatchback是否有機會現身國內？目前所獲得的消息是不會(至少短期之內未有評估規劃)，一來因為新世代Fit台灣本田已經確定會導入，推出時間點在明年的第三與第四季左右，分別有汽油版與油電動力兩種規格上市，二來國內現售的City，在銷售狀況不理想的情況下，也確定賣完就停產，因此不難推估出City Hatchback在國內現身的可能性應該是微乎其微吧。
泰規版City Hatchback擁有S+、SV與運動化RS共三個等級車型，不過皆未配置Honda Sensing主動安全科技。
掀背車款比房車擁有更靈活與便利的空間乘載機能規劃。
City Hatchback搭載的是一具1.0升VTEC Turbo三缸渦輪增壓引擎，搭配CVT變速箱，擁有122hp、17.6kgm最大馬力及扭輸出。