▲薑是老的辣──在為一干青年車手籌備的季後測試中，老將Alonso摘下了榜首。
2020年F1閉幕站阿布達比結束後兩天，FIA在原地的亞斯碼頭賽道舉行了為期一天的季後測試，本次的主旨是讓青年車手測試Pirelli於2021年使用的輪胎，在含午休共九小時的測試行程中，每位車手的配額是五套C4黃胎以及兩套C5紅胎。
因應武漢肺炎的防疫措施，本次測試並不開放現役車手上場，而由於其「現役車手」的定義是2020年度賽季的正式車手，因此除了從未參賽過F1的各隊青訓車手或臨時試車手之外，即便以往曾有F1比賽資歷的Fernando Alonso、Stoffel Vandoorne、Robert Kubica、Sebastien Buemi、甚至本季出道代打一場的Jack Aitken也都有參加，青訓車手中將於2021年正式出道的則有角田裕毅和Mick Schumacher。
測試的成績固然不能做為相對戰力的標準，而且本次測試的主要目的是給青年車手累積里程數（這是獲得F1超級駕照的條件之一）、熟悉賽車，所以大多是開個經驗而已，但睽違F1比賽兩年的Alonso仍然駕駛中游的Renault賽車跑出全場最快單圈（這個圈速在本站排位賽也是中游程度，進不了Q3）、贏過同場不少最近才開過的車手們，看來他重新上手會很快、也為2021年復出增添了自信。
2020年連賽季場次都大幅減少，因此測試的機會也受到限縮、非常寶貴，Renault抓住「現役車手」這個定義、說服FIA讓Alonso參加這次測試，對於他重新熟悉賽車非常有幫助，畢竟將於2021年3月舉行的季前測試也已限縮至只有一輪三天，因此這個冬天想必車手會很忙碌地在車隊總部駕駛模擬器。
