●品牌首見2.0L渦輪+48V輕油電
●最大輸出330hp/45.9kgm
●內外觀皆導入專屬藍色點綴
●國內預估上市時間：2020 Q4
●售價：約400萬元
才剛在7月初發表將率先搭載於全新MC20高性能跑車上的3.0L V6雙渦輪增壓引擎，Maserati隨即於月中推出首款電氣化作品─Ghibli Hybrid，宣示品牌準備邁向全新世代，而接下來預計2021年還會接續推出純電動的新一代GranTurismo與GranCabrio。
全新Ghibli Hybrid搭載由2.0L直四汽油渦輪引擎、48V輕油電系統，以及一具e-Booster電子增壓器所構成的全新動力組合，綜效馬力可達330hp，並從1500rpm起便可提供45.9kgm的峰值扭力，搭配ZF八速手自排變速箱，僅需5.7秒便可完成0~100km/h加速，極速為255km/h，同時WLTP平均油耗可達11.8km/L，對於一款車重近2噸的中大型豪華跑房車來說已屬不俗。
此套油電動力系統是由位於Modena的Maserati Innovation Lab一手開發，電池組被安置在車身後方，有助於達成配重平衡，車重甚至還較柴油車型減輕約80kg，原廠更強調全新Ghibli Hybrid仍將擁有Maserati不容錯認的熱血排氣聲浪。
全新Ghibli Hybrid於車側散熱鰭孔與煞車卡鉗等處採專屬藍色塗裝點綴，並換上新式水箱護罩與尾燈組。
為彰顯獨特身份，原廠針對車側散熱鰭孔、煞車卡鉗與C柱廠徽處均運用特別調製的專屬藍色塗裝點綴，同時也換上直柵處採用雙肋設計的新式水箱護罩、以及造型發想來自3200 GT與Alfieri概念跑車的LED尾燈組；內裝部分除了能看到同樣用以突顯Hybrid動力的大量藍色縫線之外，亦導入改採平面化設計的雙環式儀錶、以及由8.4吋升級到10.1吋觸控螢幕的全新多媒體整合系統，從裡到外都帶來不少新意。
內裝同樣以藍色縫線強調油電身份，並換上全新儀錶總成與10.1吋觸控多媒體系統。