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《McLaren 765LT搶先看》麥拉倫就是香!

資料來源:digiMobee 移動生活網     2020/07/22
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自1997年McLaren F1 GTR Longtail賽車,以及2015年首輛道路合法的McLaren Longtail超跑問世以來,Longtail的傳奇篇章圍繞著極致駕駛樂趣、賽道表現、輕量化科技、優化空氣力學與更強的輸出而建立。McLaren著名的液壓電子輔助轉向系統、第二代主動式底盤控制系統帶給駕駛無與倫比的操駕體驗,765LT更進一步強化換檔自由度,搭配狂放的四出鈦合金排氣系統,讓每一個彎道都充滿腎上腺素。

全新765LT擁有McLaren LT車款中最強的馬力輸出,奠基於720S越級挑戰的全方位完美性能,搭載4.0L V8雙渦輪McLaren M840T引擎,狂傲釋放的765PS搭配媲美霸主McLaren Senna的800Nm最高扭矩,將性能數據再推進至0-200km/h 僅7.2秒的制霸地位。

極致輕量化的造車理念在LT車款中具有絕對的重要地位,整體車身重量減輕降低慣性,提升加速、煞車及轉向回饋,在極致輕量化的訴求之下,765LT相較720S 削去80kg車重,輕於同級距車款至少50kg,成就業界首屈一指的優異馬力重量比;轉植F1賽車頂尖材質與碳纖維科技,結合McLaren絕頂空氣力學設計成就級距最強悍賽道機器,以緊密聯結的人車對話之目標為驅使,McLaren Automotive再次將品牌推至嶄新境界,765LT的推出打破現今市場既有的極限與想像。

765LT前軸加寬6mm不僅更具戰鬥感,師承McLaren Senna與Formula 1賽車的制動性能,重新設計懸吊系統以減輕簧下重量,大幅提升765LT的車輛平衡與貼地性。專屬極輕量10輻鍛造輪圈,結合減少40%重量的鈦合金排氣系統、傳動系統、碳纖維賽車桶椅等部件,削減整體80kg車重,就連電池也較720S減輕3kg之譜。

McLaren出色的空氣力學設計,在765LT身上獲得絕佳印證,McLaren 765LT將車頭降低5mm並增長48mm加上車尾延伸9mm,車身整體長度增加57mm,完美體現Longtail精神;具備三種模式的主動式尾翼更提升60mm並增加20%面積,未作動狀態下仍能夠提供更高的下壓力,加上優化的車側鈑件與一體式碳纖維下底版,以打造賽車的強悍性能優化25%下壓力,得以讓765PS馬力盡情釋放。

外觀車色除了首見於600LT的Chicane Effect、675LT的Chicane Grey等經典車色皆可選擇,765LT增加了Nardo Orange與Smoked White兩種漆面,還能選配增進60%強度、4倍耐熱能力的賽道制動升級套件。充滿性能宣誓與更強空力效應的車頂進氣孔、前葉子板導流鰭片更是Super Series的Longtail車款上不可或缺的設計,McLaren Special Operations同樣也提供實現想像力的無限可能。

麥拉倫765LT
擁有跟SENNA一樣的扭力?
快按下 PLAY吧!

講解人:Don
拍攝:楊潁新
後製:楊潁新
字幕:楊潁新

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