作者：王振宇/PHOTO－王振宇
採用相當銳利且融入於水箱護罩的不規則形狀燈組。
第一眼便能看出與Citroen Berlingo系出同源，即便身為商旅與MPV的身分，卻不改法式特有的造車設計感，從外觀至內裝，你不可能不驚豔法系車永遠都在創新的設計，並且這次所試駕的Rifter絲毫感受不到商旅車該有的實用樸素感，進入車內，將體驗到的是備受細膩對待的造車工藝。
於車頂配置鑽黑縱向車頂架，增添外觀的設計感。
常見於跨界車款環繞於車身的防刮材質。
於尾門上能夠獨立啟閉的門窗，能夠便利拿取物件。
不管是外觀或是內裝都能夠發現Berlingo的影子，但是Rifter不僅只是如此，於這次所試駕的頂規版本為例，除了GT Line套件的加持，還擁有最具特色的全景天窗與半透光式中央儲物區。並且於這一次看似MPV與商旅車的車格，但實際上卻讓人感受到猶如家用SUV般的空間感與舒適性，包括外觀與內裝的設計感，甚至還使用了猶如跨界休旅的運動化套件與換檔撥片，除此之外，實際動力輸出表現，也絲毫感受不到長軸距車體與方正車身等帶來的笨重與晃動感，不管是加速的換檔邏輯，或是動力飽滿的輸出表現，反倒像是一台優秀的家庭坐駕，不管是舒適出遊，或是採購載物都足以勝任。
整體內裝設計相當細緻，並擁有強大的收納機能。
配置8吋全彩觸控螢幕，並擁有鏡射系統。
能夠平視的儀表板設計，行車資訊清晰且能夠調整亮度。
猶如Crossover
寶嘉聯合於今年分別引進了Citroen Berlingo七人座配置與Peugeot Rifter五人座配置，而這一次所試駕的Rifter與Berlingo最大的差異則是更為寬大的不規則燈組，並採用了環繞下車身的黑色防刮材質，並於頭尾下巴的銀色護板，打造出相當具有跨界休旅的氣質，並且除了車身的方正外，車頭採用更接近主流的寬大方正車頭，其中搭配燈組的寬大的水箱護罩與下氣壩讓車頭更顯大器。此外，於車尾的獅爪造型尾燈則是採以狹長直立式，讓方正的車身不至於過於呆版，而上掀尾門的獨立可掀式玻璃窗也是一個相當便利的設計，可於載物時簡易啟閉玻璃窗門拿取上層物件。而這一次GT Line套件則是將水箱護罩改為鑽黑式，此外，車頂的鑽黑縱向車頂架也讓整體外觀更為活潑動感。
採用旋鈕式排檔，換檔操作上相當鮮明流暢。
於中央鞍座內的兩區域置物空間，採捲簾啟閉。
處處是細節
進入車室則可以感受到法系車浪漫的造車工藝，不管是全景式天窗或是於中央的半透光式儲物區，或是延續Peugeot i-Cockpit更加符合平視的儀表板視覺位置與懸浮式抬頭顯示，並採駕駛導向的微幅傾斜的中控台，都讓駕駛人擁有絕佳的駕駛體驗，雖然整體內裝的塑料感較重，但是每一處細膩的設計都不讓人感受到陽春廉價感。
在方向盤上則是採用了套件的小盤徑皮革包覆方向盤，不僅握感舒適，轉向也相當輕省靈敏。在座椅的部分採用絨布座椅，擁有良好的支撐度，長期乘坐下也不會感受到不適。在中控台的部分，採用8吋全彩觸控螢幕，配置了Peugeot Mirror Screen鏡射系統，可支援Apple CarPlay、Android Auto等，並且全車系標配雙區恆溫空調，而排檔方式採用旋鈕式，在操作上相當鮮明，於左上方則為電子駐車，下方為M模式切換紐，右上方則為小直徑的置杯架，向後則為雙拉簾式超大置物空間，而整體中央鞍座非常簡潔並於上方還有相當舒適的扶手。
於後座則為三個獨立座椅，不僅空間寬敞舒適，座椅也能夠完全傾倒，讓行李廂從原本775公升的收納容量達到3000公升的載物空間，而後門的窗戶上則採One Touch式電動窗，並且具備手動遮陽簾，但是車門的啟閉並沒有電動化，並且需要習慣車門的啟閉勁道，起初接觸時有點卡頓難以啟閉。於行李廂上方則配置雙開頂置式收納箱，讓整體空間機能更為進化，幾乎可以說，Rifter的載物機能於同級距的競爭者當中擁有相當強勢的表現。
於副駕駛座前方的採上掀式上部手套箱。
採用全景式玻璃頂，搭配半透光式中央儲物區。
紮實順暢
Rifter在動力輸出上，採1.5升直列四缸渦輪柴油引擎，最大馬力達130hp/3750rpm，最大扭力達30.6kgm/1750rpm，搭配EAT8八速手自排後加速表現平順線性，在實際操駕上雖然擁有龐大的身軀，由於柴油動力下的豐沛動力，完全感受不到拖曳著巨大車身的笨重感，並且在小盤徑的方盤操控下，指向性相當精準，並且轉向上也相當靈敏，在車身動態上也相當紮實，雖然由於方正車身的先天因素，高速彎中有著些微傾斜，但是作為MPV而言更為強調平順的行駛，因此在懸吊上也偏向軟調，整體駕駛經驗也更傾向舒適性的追求，並且在防噪上也相當優秀，特別在防火牆的隔音上相當不錯，絲毫感受不到柴油引擎的噪音。
在安全防護上，Rifter也絲毫不打折扣，不僅全車系均標配ADAS系統，像是ACC主動巡航、ASB主動式煞車輔助、BSM盲點偵測警示系統等常見的配置外，也配置了6具SRS輔助氣囊、ASR防滑加速系統、DSC動態穩定控制系統等，並於Euro NCAP撞擊測試達到四星評價；除此之外，GT Line套件更是配置了Park Assist自動駐車輔助系統。
採1.5升L4柴油渦輪引擎，最大動力達130hp/30.6kgm。
填表人：王振宇
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造型
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優
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動力
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尚可
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配備
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優
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介面
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優
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操控
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尚可
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舒適
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尚可
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空間
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優
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安全
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優
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油耗
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優
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售價
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尚可
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GT Line套件
雖然作為輕型商務車所衍生的MPV，但是車廠於頂規版本中導入了GT Line套件，讓整體外觀與內裝更加運動感，於外觀上，導入鑽黑水箱護罩、鑽黑縱向車頂架、鑽黑後視鏡蓋、黑銀雙彩鋁合金輪圈與充分表現其身分的GT Line車身銘牌，於內裝的部分則是採用GT Line棕色內裝風格與第二排三張獨立座椅，方向盤則是採用GT Line套件獨有的樣式，而科技輔助功能配置上，則有Keyless免持鑰匙系統、Park Assist自動駐車輔助系統等，此外，全景式天窗與半透光式中央儲物區更為頂規GT Line獨有。
Peugeot Rifter GT Line Zenith
| 售價 |
139.9萬元
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| 引擎 |
1499c.c. L4渦輪增壓
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| 最大馬力 |
130hp/3750rpm
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| 最大扭力 |
30.6kgm/1750rpm
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| 變速系統 |
EAT8八速手自排
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| 驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動
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| 尺寸 |
4403×1848×1882mm
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| 軸距 |
2785mm
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| 車重 |
1640kg
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| 配胎 |
215/60 R17
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| 平均油耗 |
20km/L
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