●建議售價 104.8萬元
●平均油耗 17.7km/L
●上市日期 2019/11
●原廠保固 4年不限里程
●討喜之處 絕佳的空間機能性
●遺珠之憾 低轉渦輪遲滯較明顯
T-Cross的價格帶在CUV級距裡算是略高，但車格大小卻是倒數前幾名。究竟它值不值得你花這樣的錢擁有？
為什麼CUV愈來愈受到消費者青睞？其實和大家逐漸懂得「理性購車」拖不了關係。有機會在停等紅燈時環顧一下四周車輛，後座有乘客的機率並不高，多數時候車上都只有駕駛獨自一人，不然頂多副駕再載上一位，除非家中經常有載運大型物品的需求，不然多數消費者根本不需要那麼大的車。車大了停車麻煩、車重了油耗也兇，再加上新世代買家對於新車資訊的取得相對容易，知道車不一定要大才安全，也明白ADAS和主被動安全配備的重要性。因此，這幾年CUV才能快速崛起，甚至有可能再過兩年就超越中型SUV的市佔也說不定。
在目前福斯家族中，SUV家族尺碼從大到小依序為：Touareg、Tiguan Allspace、Tiguan、T-Roc以及T-Cross，車長大約是以每20公分遞減，其中本文主角T-Cross是最小的一款，和Polo同樣是以MQB A0模組化底盤打造而來。T-Cross的外型風格和Polo頗為相似，但因應車高加高10公分，不僅水箱罩因此較為下拉放大，前保桿下方也增添橫向類似狗骨頭造型的黑色飾板；飾板兩端為帶有鍍鉻框的前霧燈，與負責進氣散熱的下氣壩層層堆疊，造就出比Polo霸氣且帶有點侵略感的運動造型。車尾則是以燻黑尾燈和連接兩側的大片燻黑鋼烤飾板做為主軸，設計相對簡單但俐落感不減，而陡直的車尾輪廓線條，也讓此車在十分迷你的尺碼上還能保有一定的車室空間，成為其最大的賣點之一。
R-Line保桿較一般車型更為粗壯，帶來大氣厚實的視覺效果。
黑底一體式尾燈造型吸睛，不過尾門部分為反光條，開啟小燈時不會發光。
配備與質感並重
還記得去年試駕Polo，其內裝質感和同級小車相比確實出色不少，而T-Cross則是延續這樣的優勢，組裝精緻度不辱其歐系血統。放眼望去，整個控檯明顯採駕駛人導向設計，中控部分上下是以出風口做為劃分，其上是8吋螢幕多媒體主機，其下則是空調面板和常用功能鍵，更下方則是兩組USB Type-A插孔（後座也有兩組Type-A）及手機無線充電裝置，整體配置清爽簡潔，有條不紊。如果讀者眼尖一些，應該可以發現T-Cross的方向盤造型和現有福斯車款略有不同——這組全新方向盤不再使用過往黑色鋼琴烤漆搭配鍍鉻飾條，而改以霧黑塑料配上鋁質邊框，應能解決惱人的指紋問題。如無意外，未來也會陸續在其他新年式福斯車款上得見。
控檯鋪陳和Polo相似，其中方向盤為家族全新造型，未來應會陸續在其他福斯車上得見。
10.25吋數位儀錶提供多樣化駕駛資訊，為高階Style車型標準配置。
方向盤不再出現鋼琴烤漆飾板，有效解決指印問題。
全車共4組USB Type-A插孔，讓下方的無線充電裝置顯得有些雞肋。
後座沒有出風口，上方置物孔可放入多數中大型手機。
實體按鍵尺寸夠大，盲控操作不是問題。
T-Cross主要配備差異表
| |
Comfort |
Life |
Style Design |
Style R-Line |
| 價格 |
82.8萬元 |
90.8萬元 |
99.8萬元 |
104.8萬元 |
| 頭燈型式 |
鹵素 |
LED |
LED |
LED |
| 鋁圈尺碼 |
16吋 |
17吋 |
18吋 |
18吋 |
| 外觀套件 |
－ |
－ |
Design套件（三色可選） |
R-Line套件 |
| 車內氣氛燈 |
－ |
－ |
● |
● |
| Keyless Access |
－ |
● |
● |
● |
| 雙區恆溫 |
－ |
● |
● |
● |
| 數位儀錶 |
－ |
○ |
● |
● |
| App-Connect |
－ |
● |
● |
● |
| ACC+AEB |
● |
● |
● |
● |
| 前方行人監控 |
－ |
－ |
● |
● |
| LKA+BSM+RTA |
－ |
○ |
● |
● |
| 倒車顯影 |
－ |
－ |
● |
● |
| 自動停車輔助 |
－ |
－ |
● |
● |
－：無此配備 ○：選用配備 ●：標準配備