Subaru XV GT Edition

以四大核心技術與搭配時尚運動化套件GT Edition的Subaru XV跨界休旅車，不僅在外觀上維持其跨界休旅的時尚基因，在這次以全球先進設計師小林正彥攜手打造下，讓XV的跑格全然顯露；而這次所主打的四大核心技術，也更是在安全防護上更為完善進步，此次台灣意美汽車更是為其標配了360度環景影像系統，讓科技防護上滴水不漏。而這一次的四大核心技術之一的Eyesight更是其主打的安全項目，也讓它榮獲IIHS協會今年TPS+最高等級的殊榮。此外，除了時尚潮流的外觀與最高安全防護的特性，XV GT Edition也是一台在性能上追求平穩舒適的家庭通勤休閒車。

維持設定於車室的部分維持了原來頂規車型的鋪陳設計，但是在方向盤、中控台、排檔桿、座椅、中央扶手、門板扶手等處依然保有橘色縫線，讓整體空間的配色更加多元。

時尚跑格

於這一次外觀上的設計於前後與車側的下擾流板採雙色的設計，搭配車頂的擾流翼，彰顯其時尚跑格的氣息，並且也使用了GT Edition的運動化專屬輪圈，打造出相當具有辨識度的空力套件外觀。在頭燈的部分採用自動水平調整LED燈組，搭配銳利日行燈與下霧燈，讓XV GT Edition透露出粗獷運動感的氛圍，在車色上更是相當個性化的提供九種選擇。

於車室的部分則維持原頂規車型的鋪陳設計，而在空間上則是相當寬敞，而其中不管是空間機能或是富有科技感的配置都擁有高質感的內裝表現，不管是排檔桿座上的鋼琴烤漆板與皮革覆蓋的排檔桿，或是橘色縫線皮革的方盤與8向電動調整座椅，都維持著Subaru XV的細膩做工；其中所搭配4.2吋中央儀表顯示螢幕與8.0吋智慧影音多點觸控螢幕，外加上以6.3吋螢幕所顯示的360度環景影像系統，讓車室內的科技感更為突出。而在安全輔助上，更是提供四大核心技術之一的Eyesight，並包括六項安全輔助科技的加持，不管是預防碰撞煞車系統，預防碰撞油門控制系統、ACC主動巡航系統、前車駛離警示系統、車道偏移與車道偏擺警示系統等，都帶來全車的安全防護網。

環景影像採用了8.0吋智慧影音多點觸控螢幕，外加上以6.3吋螢幕所顯示的360度環景影像系統，而這項於SUV中越來越常見的配置的導入，讓大車身的安全性得到更為安全的防護，並且在停車時的方便性得到提升。

於方盤上ACC主動巡航系統的控制鈕。

安全舒適

在性能表現上，採用了四核心技術之一的水平對臥四缸自然進氣引擎，其最大馬力也來到153hp/6000rpm，最大扭力達到20.0kgm/4000rpm，加上採用四核心技術之一的對稱式全時四輪驅動，提升了抓地力，讓XV GT Edition在過彎表現上能夠更為平穩舒適，此外，搭配CVT無段自排變速箱，整體表現較為溫順柔和，外加上使用了四核心技術之一SGP全球模組化底盤，提高了車體剛性，不僅更為安全，在操作上也更為靈敏。而在懸吊系統上則是偏向軟調，擁有相當舒適的路感回饋，而在山區或是彎道上則是擁有較多側傾的車身動態表現。作為一台家庭休閒用車而言，不僅在安全上得到保障，在道路行駛上中也能帶來全車的舒適安穩的體驗。

舒適平穩採用了水平對臥四缸自然進氣引擎，其最大馬力也來到153hp/6000rpm，最大扭力達到20.0kgm/4000rpm，整體動力輸出表現舒適平穩，於起步時可以感受到相當輕快的加速表現，但是無段自排變速箱到了尾速則有趨於緩和的跡象。

填表人：王振宇

越野性能

雖然有著一副都會時尚的外觀，但是在越野性能上也毫不打折扣，不管是X-Mode附HDC陡緩降控制系統，或是低重心配置的水平對臥引擎及SGP模組化底盤，讓懸吊系統的支撐性上得到加強。其中在全時四輪傳動系統的輔助下，於操駕時的抓地力非常好，幾乎感受不到車身的飄移感，而若是遇到磨擦力較低的非鋪裝路面也能開啓X-Mode模式來減少打滑、加強循跡性，而同時啟動的HDC陡緩降控制系統也讓車身更為平穩，對於越野性能上是不能輕忽的車款。

Subaru XV GT Edition