隨著日前福斯第八代Golf發表，這款可說是全球市場最受歡迎的掀背車終於以嶄新面貌迎接未來挑戰。由於未來Golf所要面臨的挑戰不僅是來自於強力競爭對手的威脅，更要因應電動化動力、自動駕駛發展、車聯網技術等尖端科技演進。因此進化幅度之大，就連福斯原廠都認為八代Golf是45年來進化最多的世代。而不止經典掀背版本，Golf車系歷年來還有許多衍生車款，同樣獲得許多關注，而第八代Golf又將會有哪些衍生車款呢？
Golf Variant
雖然Golf的空間表現不算差，但若希望能擁有更高實用機能與更寬敞空間，但又不想要追隨潮流挑選休旅車，那麼拉長車身的Golf Variant旅行車款就是一個可以考慮的選擇。從全球累計200萬輛的銷售額來看，Golf Variant是歷來最成功的中型旅行車產品之一，先前七代Golf Variant的美規版本Golf SportWagon與輕度越野車型Golf Alltrack皆在2019年停產，但此決定因不至於影響歐洲市場，因此可以預見第八代Golf Variant仍會如期推出。
擁有更寬敞的空間與使用彈性，Golf Variant一直都是Golf車系的熱銷車款。
Golf Cabriolet
敞篷車款Golf Cabriolet至今已經歷3次大改，分別基於一代、三代、四代與六代，雖然不是跟著Golf的節奏，但從初代Golf至今也算是元老級車款。如果沒有意外，Golf Cabriolet應該不會消失在Golf車系裡。剩下的問題就是全新Golf Cabriolet接下來在哪出現？按照先前兩代更新一次的節奏，Golf Cabriolet很有可能就會以八代Golf為基礎而推出，有興趣的買家不妨耐心稍候。
Golf Cabriolet並未跟著每一代改款更新，而是以隔代改款的步調進行，因此預計八代Golf將有可能推出新款敞蓬車。
Golf GTE
以目前的趨勢來看，電動車成為主流的未來似乎已經可以預見，以短中期來看，也許純電動力還沒有辦法宰制產業，但是包括48V輕油電、油電混合、插電式油電、增程電動等在內的泛電動化動力系統，將會大規模取代傳統內燃機。Golf在7代時就已經開始經營電動化領域，不僅推出eHybrid插電式油電混合車型，並開發性能版本Golf GTE，還打造了純電動力衍生車款e-Golf。但是八代Golf可以很肯定將不會有e-Golf，這是因為福斯已將電動產品都規劃到ID家族，原本e-Golf的地位將會由ID.3取代。新一代eHybrid動力和性能版本Golf GTE仍會出現，只是新動力系統仍在研發中，預計要到2021年才會問世。
新Golf將推出兩款插電式油電混合車型，其中包括了性能版本Golf GTE。
Golf GTI
在討論Golf車系時，絕對不能遺漏性能掀背經典代表作Golf GTI。雖然在2002年福斯推出Golf R32來取代了Golf GTI的一哥角色，但這仍無損它在車迷心目中的地位。而2018年9月時又受到WLTP規範上線的影響，砍掉標準版Golf GTI，只留下Golf GTI Performance，一度引發討論是否GTI也會為了環保或油耗等理由從此消失？
事實證明，這些猜測都是多慮。八代Golf新車發表時原廠便確認會推出GTI車型，不過時間點仍未確定。除此之外，更強調賽道表現、導入競技元素，號稱「最強GTI」的Golf GTI TCR同樣會在八代上出現。甚至柴油版本的GTI、也就是GTD車型，也陸續都將轉生於新世代Golf上，提供更多性能選擇。
掀背性能經典Golf GTI當然不會就此消失，甚至還會推出Golf GTI TCR與Golf GTD共襄盛舉。
Golf R
相較於GTI，性能更強大的R車型反而顯得岌岌可危。一方面因環保意識抬頭導致法規不斷加嚴，想要單純使用內燃機發揮強大動力，就變得愈來愈窒礙難行，再加上VW正逐漸將重心轉移到電動領域，在燃油引擎的發展上就顯得有些遲緩。基於這些理由，七代Golf R在整個車系停產前就已提早腰斬，確定不會提供2020年式。不過原廠隨後也證實，Golf R車款並不會因此就被剔除在新一代Golf車系之外，最快有望2020年底就能看到全新Golf R的現身。
在七代Golf尚未停產前，Golf R就因為種種因素提早終止，然而福斯原廠仍打算在八代Golf上延續R字傳奇。