科技執法取締超速 更有效率還是更困擾？

由於超速、意外事故頻傳，許多容易肇事的路段開始實施區間測速，目的就是要讓行駛車輛遵守速限，減少意外發生，除了目前已經實施區間測速的北宜公路、北海岸萬里隧道外，位於台北市的自強隧道成為第三個實施區間測速的路段，將在9月1日正式實施。

北市交通警察大隊表示自強隧道區間測速路段會依照法規，在起點前100公尺至300公尺放置「警52」三角警告標誌，在起點與終點位置放置「區間測速起點」與「區間測速終點」標示牌。

隧道內限速為40km/h，為了避免駕駛人在隧道內利用先超速、再緩行的方式取巧，隧道內總計裝置多具測速照相機，只要一有超速立即進行拍照。另外，隧道內還裝置監控攝影系統，在隧道內跨越雙白線就會即時錄影開罰。

問題來了，如果隧道內有施工時，車輛往往不得不跨越雙白線，這時監控攝影系統該如何判斷這些車輛是真違規還是不得不跨越雙白線？若有人因此被錯開罰單該如何自清呢?這部分執法單位應給個清楚的規範。