自排養護秘訣 保養+選油一次搞定

AT系統要耐用 換油方式要注意
我們不難發現自動變速箱的結構雖然複雜，但要發揮正常功能，沒有自動變速箱油的協助是無法達成，因此想要體貼愛車上的自排系統，就先從選油開始。自排油的功能除作為油壓驅動介質外，在自動變速箱內還肩負提供潤滑及冷卻的功效，加上自排箱緊連接著引擎，因此自排油工作環境不見得較機油來的輕鬆，甚至工作油溫還較機油高（最高可到130度），雖然自排油變質後的不良反應，不會如引擎機油般快速，但對於內部離合器片壽命與細小油道的通暢性，卻也是無形慢慢形成傷害或阻塞，因此建議最好養成良好的保養週期，才能有效延長自排箱的使用壽命。

更換自排油時，建議最好能拆下油底殼，將內部濾網一併換新，因為離合器片接合時會不斷產生雜質，一旦濾網未換阻塞導致變速箱吸油不順時，內部齒輪與離合器片就可能因潤滑不足或油壓不夠而受損。

更換自動變速箱油時，切記一定要等到油溫降低到40度以下時才能開始更換，若未待油溫冷卻就倒入溫度較低的新油，極有可能因高低溫變化過大，導致整個閥體熱漲冷縮不均而變形，屆時「代誌就大條」了。

選擇自排油，請先確認車主手冊上標示的適合油品規範或規格後，再從自排油瓶罐上尋找對應該規範的號碼，油品大廠都會清楚標示，千萬不要買所謂「什麼變速箱都可用的自排油」來添加。

因此最好的方式是採用拆卸油底殼的方式進行換油，雖然換油率只達40﹪，但施工難度不高，所需時間也相當快速，非常適合一般車主使用，且記得在換油時順便將自排油濾網一併換新（有些車型無法更換），如此就能確保變速箱的健康。事實上，只要車主依照原廠建議的里程數數更換自排油，就能確保自動變速箱的運轉正常，且除了注意換油里程外，換油時的技巧也很重要。

提醒大家，進廠更換自排油時，記得堅守自排油溫冷卻至40度後再換新油的原則，原因在於自排箱內泡在油裡面的油壓閥體，內部為精密的細小油道所組成，且為上下兩片合為一體，若未待油溫冷卻才更換溫度較低的新油，極有可能因高低溫變化過大，導致整個閥體熱漲冷縮不均而變形，使得內部油道產生密封不全漏油，油壓無法建立的問題，屆時只能更換整個閥體才能解決跳檔不順或頓挫嚴重的問題。

檔位愈多的自動變速箱，代表內部結構愈複雜，對油品的需求條件愈高，因此做得出對應8速自動變速箱的油品，代表其研發技術與水準是相當高的，只要認清大廠推出的產品與瓶罐上的標示，不一定要買原廠「貴鬆鬆」自排油來用。

該換何種變速箱油？ 符合原廠規範最佳
另外，由於目前汽車上所搭載的自動變速箱愈來愈複雜，許多用油規範皆相當嚴格，因此該用何種自排油，也是許多讀者心中常有的疑惑，一旦用錯自排油，影響的不單只有換檔不順而已，後果可是相當麻煩。就如同剛剛所提到的，自排油的作用，除作為油壓建立的介質外，還肩負潤滑與冷卻的功能，加上目前油品製造廠對於不同規格的自排油流動性、摩擦力、油壓值與適合工作溫度等，都有相當明確的規範，因此萬一用錯就又可能發生油溫上升、流動性不足、油壓過低的問題發生，輕者換檔頓挫嚴重、內部機件磨耗加劇縮短壽命，重者導致泡在自排油內的電腦、排線等因高溫而故障，整個變速箱報銷無法繼續使用。

中華潤滑油所代理的德國Ravenol油品，擁有全世界頂尖的研發技術，不只取得ISO/TS 16949：2009的車規認證，旗下油品多數也都取得各大車廠與變速箱製造廠認證，厚厚一本集結各車廠頒發的證書冊，就是肯定與品質保證。

而該如何選購符合愛車使用的ATF自排油呢？由於此油品的相關規範相當複雜，每個廠牌都不甚相同，甚至同車系不同出廠年份車款，所使用的自排油規範都不見得相同，筆者很難一語道盡，不過並不是沒有一體適用的辦法，那就是翻閱原廠車主手冊。每款車出廠時都會附有車主手冊，該手冊內都會說明愛車使用的所有油品規範與容量，即使車輛經過小改款採用不同的自動變速箱油規格，車主手冊也一定會跟著修改，因此大家可先搞懂愛車用油規範。

知道購買哪種規範或規格的自排油，接著就是開始尋找合適的自排油，一般來說潤滑油品大廠推出的自排油瓶罐上，都會標示該產品可對應的車廠規範，每個車廠自己制定的規範號碼都不相同，因此瓶罐上標示的適合規範會是複雜的，需用心辨識才能找到符合自己愛車使用的自排油，不過只要找到合適的自排油後，以後就不用擔心買錯。