大破大立！中置引擎的2020 Chevrolet C8 Corvette登場

資料來源：digiMobee 移動生活網 2019/07/25

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美國經典跑車Corvette的催生工程師Zora Arkus-Duntov在半世紀前，就曾構想Corvette配置中置引擎的可能性，但一直要到現在，我們才看到2020 Chevrolet Corvette Stingray的真面目，這同時也是美國經典跑車的一次重大蛻變。

定價可能會低於186萬台幣，用這個價格買到一輛經典的中置引擎跑車，感覺上頗為划算，這輛新生美國跑車的引擎會設置在乘客座的後方，那是一具6.2升V8引擎，是由C7 Stingray的LT1所衍生而來的，由於引擎設置位置變成中置而必須更改許多設計、同時增強一些動力，故新引擎獲得LT2的名稱。

談到動力，2020 Stingray擁有490hp，選配Z51 Performance Package動力升級套件後為495hp，比LT1的460hp增加不少，不過對於喜歡「凡事自己來」的車迷們，這裡有個壞消息，那就是變速箱只有八速雙離合器自牌可選，雖然方向盤後面有撥片可用啦，而傳動系統仍是後輪傳動。

相信大家很好奇做出劇變之後Corvette的性能表現，只能說相當驚人，在配置前述動力升級套件的情況下，Chevrolet說新的Stingray能在3秒內完成0-60 mph（96 km/h），舊款的C7 ZR1可用2.8秒完成相同的加速，但考慮到C8目前標準版本就有這番表現，未來非常期待更強版本的出現。

C8 Corvette採用中置引擎布局，因此內裝鋪陳與舊款車型大相逕庭，中控台上一對數位顯示螢幕分別擔任儀表板與娛樂系統的任務，整個內裝設計以駕駛為核心，採用圍繞式布局，高聳的中船分隔駕駛與乘客，在中船的邊緣則有一整排控制按鍵，包括風扇、空調、儀表調整、座椅冷暖功能等等。

C8 Corvette幾乎可說是從頭開始重新設計的新車款，前述提到的Z51動力升級套件加強了煞車、冷卻系統、以及排氣系統，後者可讓引擎增加5hp的輸出，同時帶來更低沉的聲浪，在操控方面，此車採用電子轉向系統，加上主動式電磁感應懸吊系統（Magnetic Ride Control）的幫助，駕駛能選擇四種不同的駕駛模式，其中兩種延續自舊款車型、兩種則為全新設計，另外還有一種Z模式能讓車主完全設定所有的項目，這些電子配備都是C8搭載的新型數位車輛平台以及電子架構平台的一部份，透過這些系統，車主能無線升級C8的電腦系統。