Aston Martin DBX真有可能成為第一輛配置甩尾模式的休旅車？

資料來源：digiMobee 移動生活網 2019/07/23

分享至

與一般四門房車相比，跨界車和休旅車有幾個獨到的特色與之區別開來，最明顯的就是挑高的車底與高車高，這些特點在提供車內空間和越野能力時有著相當的助益，不過同時也造成了車輛重心過高的問題，強調性能的車款肯定不會有太高的重心，若車輛進入側滑狀態時，這還會造成更嚴重的問題，不論側滑是有意或是無意的。

說到休旅車，Aston Martin用其工藝堆砌出最新的DBX，這是該品牌首次推出的休旅車款，根據一份來自汽車新聞網站Car Advice的報導，Aston Martin的車輛動態部門資深經理Ian Hartley對於DBX是否配置甩尾模式的問題似乎十分低調，報導指出Hartley說他是「舉雙手贊成引入甩尾模式的」，雖然他後來沒辦法證實這個功能到底會引入與否。

你可能會好奇為何高重心會是車輛的一個問題呢？簡單來說，重心愈高，車輛就愈容易翻覆，就像餐廳服務生拿的盤子堆愈高、就愈容易打翻一樣，同理，駕著一輛車高較高的越野車試圖進行高速過彎，則側向加速力很可能會讓車輛就這樣翻了過去，若你想進行動態橫移的話更是如此，雖然DBX概念車與大多數休旅車與跨界車比起來，有著較低的重心、而車寬也寬了一些，但其重心仍然比Vantage AMR要高出不少，因此休旅車與甩尾模式這兩者，其實是不太相容的，話又說回來，會買休旅車的車主大多數應該也不喜歡這種行為吧。