動力部份，國內的Kona全部搭載1.6升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，這具引擎結合了GDi缸內直噴技術，擁有177ps/5500rpm最大馬力，27.0kgm/1500-4500rpm的峰值扭力。負責將動力傳送到兩個前輪的一樣是七速DCT雙離合器變速箱，原廠公佈的0-100km/h加速時間為7.7秒，比四驅車型的7.9秒還快。
實際開起來Kona 2WD的起步與加速方面的感受比4WD輕快一點，更為線性的加速感受並不特別強勁，但速度的提升很快很順暢，中高速域也有著很充沛的動力輸出。這樣的動力設定對日常使用來說是絶對是綽綽有餘。而且七速DCT雙離合器變速箱的效率不錯，提拱了快速的換檔銜接，加上Q韌性的懸吊阻尼，整個乘駕感是扎實又舒適的。
至於操駕感，由於2WD採用前前麥花臣、後CTBA歐化扭力樑的設計，因此開起來有著歐洲車的沈穩感，無論是高速變換車道或是山路殺彎懸吊都有著良好的支撐性，指向性和轉向反應也不錯。但由於少了電子智慧型可變四輪驅動系統與ATCC彎道循跡控制系統，又加上215/55 R17的輪胎没有4WD 235/45 R18來的寛，因此過彎的循跡性與極限没有4WD來的高。不過只要控制好入彎速度2WD車型也依然能帶來不錯的操駕樂趣。當然，如果車主想要有更好的抓地力可以先從更換更好的輪胎開始。
初來乍到不久的Kona 2WD不僅有著良好的功能性，還有著豐富的配備，不錯的動力表現，歐盟EuroNCAP及美國IIHS TOP Safety Pick +最高安全評價，又有著優秀的節能表現與更貼近消費者的售價，著實為一輛值得讚賞的好車。
