近幾年來由於國內對於大型商旅車的需求逐漸向上提昇，加上為了不讓VW T6、Mercedes-Benz Vito Tourer、Ford Tourneo Custom及Hyundai Grand Starex等對手專美於前，和泰汽車導入了這款相當厲害的新世代豪華商旅車Granvia來對抗，不僅擁有極為霸氣的5.3米龐然身形外，車艙肚量更是一等一的大，足夠塞進四排座椅供9個人舒適乘坐，更重點是還有著豐富的配備，甚至連新世代TSS主安防護系統也都不吝放上，來勢之洶洶讓上述這些對手莫不嚴陣以待。
圖/顧宗濤
●預接單售價 187.9萬元( 9人座旗艦)
●平均油耗 NA
●上市時間 2019/06
●原廠保固 4年12萬公里
討喜之處：空間寬大、座椅變化機能性強
遺珠之憾：坐滿9人行李就沒地方放了
或許大家對「Granvia」這車名應該挺陌生的吧？其實它就是Hiace車系中的豪華商旅車型，曾在1997年於台灣市場國產販售，當時國內稱為Hiace Solemio「海力士」，主打大型商用車市場。不過這次再度回歸台灣市場乃換上Granvia之名，並以豪華商旅的身份投入市場，與國內眾多同樣走豪華路線的商旅車款一較高下。而此次導入販售的則包括有6人座(2+2+2三排)與9人座(2+2+2+3四排)車型，目前僅報出174.9~187.9萬元的接單價格，至於正式售價則需等至8月開賣後才會對外公佈，至於此次試駕車型則為9人座頂級旗艦車型，預售價為187.9萬元。
其實大型豪華商旅車一直都是和泰汽車列為重點的販售車型，先前已有Alphard及Sienna等產品選項，但有鑑於這幾年來，出國觀光、國外來台自由行人數倍增成長，加上飯店、機場接駁、小團體旅遊及商務接送等需求日益增加，因此才會選擇導入Granvia這款擁有更多乘載空間的大型豪華商旅車供選擇，藉此進一步擴展在此商旅車級距市場的客層與佔有率。當然有Granvia這般擁有強勢產品戰力的車款投入，預料勢必會讓國內大型豪華商旅車的銷售重新大洗牌。
5300/1970/1990mm的車身尺碼可說既長又高，加上達3210mm的軸距，讓Granvia擁有超寬大的車艙空間表現。
鐵甲面貌高級化
Granvia與Hiace這兩車型擁有相同的車身體型與輪廓，不過為了明顯區分並塑造出Granvia的豪華身份，原廠特意在外觀各處施以大量的鍍鉻飾條來營造出高級質感，因此即便Granvia的車頭扮相猶如鐵甲武士般的霸氣威猛，但在大面積鍍鉻飾條的妝點下，卻也帶出了一份豪華商旅車應有的高級質感。當然車頭包括大燈、晝行燈、霧燈以及車尾倒車燈與煞車燈等，也不能免俗地採用LED燈光源，來強調新世代車款的科技感受。不過對於Toyota這愈來愈誇張跋扈的造型設計語彙，把車子搞得像是無敵鐵金剛般的令人驚呆，讓許多人相當不以為然，甚至覺得很不欣賞，不過卻是有更多人喜愛這樣強壯威猛的外觀面貌，尤其搭配在體型如此龐大的商旅車身上一點也不違和，甚至是相得益彰，這也是筆者個人的看法。
猶如鐵甲武士般的威猛扮相也加入大量的鍍鉻飾條來營造豪華商旅所應有的高級質感。
呼應霸氣誇張的車頭樣貌，車尾燈的造型也不惶多讓，令人留下深刻印象。
豪華車艙配備齊全
Granvia的內裝走得是大器、穩重的設計風格，雖然儀錶板與中控檯造型看起來很「中規中矩」，但原廠還是盡了最大努力要把車艙裝扮得符合豪華商旅車應有的質感水準，因此透過皮革的包覆以及木紋飾板、鋼琴烤漆飾板與鍍鉻金屬件等襯飾，為整個車艙帶來高級豪華氛圍。在配備部分，同樣為了區分與Hiace客貨車的不同，並展現出近2百萬豪華商旅的應有身份水準，因此各項豪華舒適與科技配備的鋪陳亦不在話下，8向電調駕駛座椅、第二排獨立Ottoman座椅、真皮多功能方向盤、7吋觸控式影音主機/Pioneer 12支揚聲器、前後雙區獨立恆溫空調、導航/DVD/藍牙無線、雙電動側滑門以及Push Start與Smart Entry等皆為9人座旗艦標準配備。
內裝鋪陳走得是沉穩大器的設計風格，並藉由皮革、木紋飾板、黑色鋼琴烤漆飾板與鍍鉻金屬件等襯飾，來營造出高級豪華氛圍。
很有家族成員設計風格的雙環式儀錶板，中央的4.2吋液晶螢幕可顯示豐富的行車資訊。
握感相當不錯的三幅式多功能真皮方向盤，其造型就真的是很一般般了。
此外，在安全配備上也相當有誠意地跟上時代潮流，為6人座/9人座的旗艦車型標配了TSS(DRCC/LDA/PCS/AHB)主動安全防護系統，不僅於此，包括VSC、TRC、HAC、BSM、RCTA、PVM以及9具氣囊等也都在安全配備清單中，這般高規格水準表現對於商旅車而言可說是相當不簡單，也足見和泰汽車想切入此級距市場的企圖心。