在闊別市場多年之後，全新一代的BMW 8 Series終於再次現身，同樣的旗艦車款設定，配上最新銳的技術，打造出全新一代的BMW旗艦，這車不僅讓我們感受到BMW強大的技術力，同時也讓人過足了開車的癮。
圖 顧宗濤
車型+基本資料
●建議售價 678萬元
●平均油耗 16.9km/L
●上市時間 2019/03
●原廠保固 3年不限里程
●討喜之處 如同跑車般的駕駛感，動聽的V8引擎聲浪與動力，豪華滿點的車艙
●遺珠之憾 其實後面還有更強的M8等著
可以很放鬆的駕駛，也可以勝任戰鬥機器的任務，全新的BMW M850i擁有旗艦GT跑車所必須的所有條件，融合了優雅與科技、性能與感性，此車的強悍不在於單一項目的突出表現，而是全方位的強悍。
以跑車的角度來看M850i，這車肯定是部重型的大傢伙，4.8米的車長以及逼近1.9噸的車重，對跑車來說都是不利的因素，但在這次的試駕當中，這車所展現出來的動態特性，卻讓我們完全忘了尺寸與重量這兩個問題，因為BMW為這部車精心調校的動態，帶來了讓人非常愉快的駕駛體驗。
雷射頭燈為此車的標準配備，照明效率與獨特的造型相當迷人。
尾燈組以LED構成，細長的設計讓車尾看來更為寬扁。
圖08=20吋輪圈是此車的標準配備，極寬的輪胎帶來絕佳的抓地力。
強大V8
跟超級跑車的特性不同，M850i的設定偏向GT，但它又比大多數的大型GT跑車更為擅跑，車上的4.4升V8引擎擁有高達530hp/76.5kgm的最大動力輸出，配上八速手自排以及xDrive四輪驅動系統，讓M850i擁有0~100km/h加速3.7秒，極速250km/h的加速數據，以此車的大小與重量來看，這樣的數據其實相當驚人。
V8引擎擁有高達530hp的輸出，聲浪也十分動聽。
然而最驚人的並非它的加速力，畢竟4.4升V8雙渦輪增壓引擎在輸出方面的強勢根本無庸置疑，推力強、加速快根本是預料中的表現，真正讓我們意外的是這車在面堆彎路時的對應能力。
由於車身不算小，面對刁鑽窄彎時難免稍微吃力，但在高速型的彎路上，它穩定而敏銳的轉向反應確實極為迷人，從駕駛者的角度來看，它擁有縮小車身的魔法——入彎時優異的指向性加上明快的反應，幾乎就像是尺寸更小的跑房車般靈巧；而GT跑車最容易露出破綻的煞車表現，M850i也處理得極為精彩，不只反應線性，即使在重負荷的狀況下，依然保有充裕的制動力以及極佳的踏板回饋。
華美車艙
身為旗艦車款，在車艙內部的設計與陳設當然不能馬虎，融合了奢華與高科技兩種面向，放眼所及之處，幾乎都以真皮包覆，再加上金屬組件作為點綴，而在奢華的用料之外，在配備方面當然也毫不馬虎，最新型的影音娛樂系統以及智慧輔助系統都出現在M850i的車上，配備方面絕不馬虎。
車艙內部結合了奢華的用料以及先進的科技，巡航行駛時的車艙氣氛十分迷人。
水晶排檔頭以及iDrive旋鈕是一大特色，也是車艙內營造氣氛的一項裝備。
真皮縫製的座椅有著極佳的舒適性，並非戰鬥取向的設定。
而這些電子輔助系統以及娛樂系統所構築而成的駕駛體驗確實獨到，在長途行駛的路途當中，啟動主動式定速、主動式車道維持，選一曲喜歡的音樂，車艙裡彷彿成為了與路上交通遙遠又接近的另一個世界，讓人能徹底放鬆心情享受旅程，而這也跟山路上強勁無比的戰鬥力成為明顯而強烈的對比。
M8 Coupe與M8 Competition Coupe
這次試駕的M850i已經讓我們覺得它能文能武，能勝任舒適巡航以及高速戰鬥的需求，但其實BMW對於8 Series的計畫遠不僅止於此而已，從車款來看，現在已經推出了雙門以及敞篷兩種版本，接下來還有Gran Coupe車型要推出，不過在第三款衍生車型之前會發表的，則是更戰鬥取向的M8與M8 Competition，目前此車已經在最終測試階段，不只性能更強，整體設定也會更為戰鬥取向。
試駕感言～保有經典風味的旗艦
精確而生動的方向盤手感一直是BMW車款的重要賣點，這次試駕的M850i有著同樣的特色，而除了手感之外，這部車能夠文武雙全的特色也讓人印象深刻，在激情奔馳時的表現當然是一大特點，但在回程的最後一段路上，電子輔助系統全開、配上合宜的音樂，旗艦車款的架勢與氣度更是展露無遺。
BMW M850i
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BMW M850i |
| 建議售價 |
678萬元 |
| 引擎型式 |
V8 DOHC 32V + Turbo |
| 排氣量 |
4395c.c. |
| 缸徑×衝程 |
88.3x89.0mm |
| 壓縮比 |
10.5:1 |
| 最大馬力 |
530hp/5500~6000rpm |
| 最大扭力 |
76.5kgm/1800~4600rpm |
| 懸吊系統 |
前雙A臂、後五連桿 |
| 輪胎規格 |
前245/35/20、後275/30/20 |
| 驅動方式 |
4WD |
| 變速系統 |
八速手自排 |
| Gear Ratio |
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| 1st~8th |
5.500/3.520/2.200/1.720/1.317/1.000/0.823/0.640 |
| 終傳比 |
2.813:1 |
| 煞車系統 |
四輪碟煞 |
| 長/寬/高 |
4851/1902/1346mm |
| 軸距 |
2822mm |
| 輪距 |
前1627、後1642mm |
| 車重 |
1890kg |
| 0～100km/h |
3.7秒 |
| 極速 |
250km/h |
| 主動安全 |
主動防撞輔助與行人偵測、主動車距定速控制、主動車道維持、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、Active主動安全防護系統、DSC動態穩定控制系統 |
| 被動安全 |
前雙氣囊、前側雙氣囊、頭部氣簾 |
| 配備重點 |
智能服務系統、Apple CarPlay整合系統、智慧雷射頭燈、頂級水晶中控套件 |
| 選用配備 |
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