新妝小老虎Porsche Macan登場！

台灣保時捷今天推出旗下重砲級產品Macan，從2014年於洛杉磯車展登場後，經過五年時間已經賣出35萬輛新車，Macan可說是保時捷進軍中小型跑車SUV的重要車款，所以這次小改款獲得更多資源挹注，在動力、科技配備再度向上提升，更具競爭力！

國內上市初期將針對The new Porsche Macan車系導入Macan和Macan S等兩款車型，前者搭載更為優化精進的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，後者則搭載一具全新開發、採中置渦輪設計的3.0升V6單渦輪雙渦流增壓引擎，除了均標配PDK 七速雙離合自手排變速箱和內建PTM保時捷循跡管理系統的主動式全輪驅動系統，也為The new Macan提供更卓越的性能演繹與動態表現。

The new Macan將家族化跑車DNA與更加流線動感的設計特徵完美融為一體，進而詮釋了Porsche嶄新的設計語彙，並在許多外觀細節中充分反映了經典911系列跑車和終極超跑918的設計元素。如同Porsche車款的一貫堅持，採用前葉子板高於引擎蓋的運動化設計，搭配車頭低扁的氣壩造型並通過四點式日行燈和LED頭燈向後延伸的動感曲線，勾勒出更流線緊實的車身輪廓。醒目的車尾造型完整延續新世代Porsche跑車家族的設計精髓，橫跨車尾左右兩端寬扁的細長條狀尾燈極具視覺張力，LED後尾燈組中央位置同樣嵌上搶眼的「PORSCHE」3D立體字樣，突顯The new Macan身為Porsche家族成員不容錯認的純正血統與特徵。

The new Macan的座艙配備同樣融入強烈的跑車化風格，並且賦予科技數位化和舒適性完美並存。例如車主可選配直徑360mm的GT跑車式方向盤、源自911車系的皮革或是以Alcantara®縫製的方向盤套，此外The new Macan車上也能發現918 Spyder超跑的競速DNA：選配Sport Chrono跑車計時套件內建的「Sport Response」運動極限功能按鈕開關。The new Macan同樣移植Porsche Advanced Cockpit保時捷先進座艙概念，搭載最新世代的PCM保時捷通訊管理系統，採用創新直覺化顯示的儀錶介面和10.9吋HD高解析度觸控螢幕，完美整合至中控台總成之中，並同步透過簡化實體按鍵數量、改以觸控操作方式讓使用介面更加友善。不僅如此，每一部The new Macan在出廠時都會配備一組帶有抗過敏原塗層的微粒/花粉過濾器，另外也提供車主選配負離子空氣清淨系統，駕駛者只需通過中控台上一個單獨按鍵即可啟動這套裝置，當自動空調系統導入的空氣在進入汽車內部之前，會先流經一組負離子濾清器，經過濾後藉此減少空氣中所含細菌和其他有害物質的數量，進而加以改善車艙內部的空氣品質。

作為Porsche旗下最重要的運動休旅車主力之一，The new Macan全車系配置的動力系統經過優化升級後，不僅擁有更亮眼的性能演繹，在節能表現方面也更為出色。The new Macan所搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎除了具備均衡的輸出效率，運轉特性也更趨運動化取向，透過最高達1bar的增壓值設定、增壓空冷裝置、缸內汽油直噴、可連續調整進氣/排氣凸輪軸汽門正時並控制排氣門衝程的VarioCam Plus可變汽門正時與揚程系統，以及改良燃燒室幾何形狀等技術和細部調校，可輸出252 hp最大馬力和370 Nm最大扭力峰值，只需6.7 秒即可從靜止加速到100 km/h，極速達227 km/h。

至於The new Macan S則配置了已率先應用在Panamera和Cayenne車系、結合Porsche最新引擎科技的3.0升V6渦輪增壓引擎，最主要特徵在於採用了設置於V型氣缸結構內的單排氣渦輪增壓器，意即所謂的中央渦輪設計；由於燃燒室與渦輪增壓器之間的排氣距離非常短，能夠確保引擎擁有極為出色且即時的動力反應特性，完美匹配車輛所強調的動態駕駛方式。新設計的雙渦輪增壓器可以在低轉速範圍內即具備高扭力輸出，與此同時也有助於改善引擎的反應特性，除了將引擎每公升排氣量的輸出功率從 113 hp 提高到 118 hp 之外，廢氣排放也同步獲得改善。這具3.0升V6單渦輪雙渦流增壓引擎擁有354 hp和480 Nm的最大動力輸出，相較於舊款車型增加了14 hp馬力，若是配備Sport Chrono跑車計時套件從靜止加速至100 km/h的短距離衝刺僅需5.1 秒，最高極速更達到254 km/h的水準。

The new Macan車系搭載主動式四輪驅動系統，能夠隨時提供車輛最佳的操控性能，為了充分發揮引擎的高效動力，Porsche原廠針對PDK雙離合器變速箱進行優化調校，在不同行駛模式下均擁有更出色的換檔反應。搭配Sport Chrono跑車計時套件更可按照個人喜好調整不同駕駛模式，只需透過方向盤上的控制按鈕，即可選擇「Normal」、「Sport」和「Sport Plus」、「Individual」等四種駕駛模式，當車輛切換至「Sport」和「Sport Plus」兩種模式下，Stop/Start 引擎自動啟閉系統會自動停用。在「Normal」標準模式中，PDK變速箱可以更加流暢且舒適地切換到較高檔位藉此節省燃料，並有助於提升長途行駛的乘坐舒適性，若與ACC智慧巡航控制系統結合時也可同步控制巡航模式，進一步降低行駛過程中的燃油消耗。
當切換至「Sport」運動模式下，變速箱會依照駕駛者的操駕特性適時做出反應，以更敏捷的速度進行換擋。「Individual」個性化模式則可讓駕駛者保存最適合自己的各項操駕設定；至於按下「Sport Response」運動極限功能，即可讓引擎和變速箱瞬間切換至最運動化之設定，並獲得極致的性能回饋。選配Sport Chrono跑車計時套件另具備一個獨立的「PSM Sport」運動模式，讓駕駛者能進一步體驗The new Macan的極限駕馭演繹。

The new Macan的操控運動表現堪稱是同級車款之最，主要歸功於透過優化調校的跑車底盤，不僅具備卓越操控表現，也兼顧了日常行駛的舒適性，前軸採用獨立式雙A臂、後軸採用多連桿設計，讓底盤更能勝任不同的路況變化。The new Macan車系所配置的輪圈尺寸視不同車型有18至21吋的組合可供選擇，採前/後配的車胎設定其前軸輪胎尺碼介於235/60 R18與265/40 R21之間，較寬的後軸輪胎尺碼則介於255/55 R18與295/35 R21 之間。為了進一步提高行路操控性和動態表現，The new Macan也可選配內建雙氣室的PASM保時捷主動式懸載調整系統和PTV Plus保時捷扭力分導升級系統，確保車輛具備更出色的側向穩定性與循跡能力，以及精確的轉向操控穩定性。在煞車制動系統方面，另可額外選配 PCCB 陶瓷煞車制動系統，確保車輛擁有最出色的煞車制動效果。

Porsche Macan全車系正式售價：
Macan 275萬元起
Macan S 317萬元起