圖片來源：E.S.D
雖然現在BMW E82 1系列這個車款已停產，全車系皆被2系列取代，但做為這種小尺碼的幹練鋼砲來說，1M依舊是具有它的歷史地位在，當然如果您不是1M車款，自然而然的拿來改裝就變得剛剛好而已。
內裝看起來還真的滿掉漆的，也不知道為什的會用上土黃色的塗裝，及金色的類碳纖維紋路飾板來做裝飾。
不過說真的，就算是1M拿來投入對於動力相當苛求的甩尾賽事來說，也未必能討到便宜，PITER DRIFT TEAM為了更強大的動力，及甩尾車最要求的低速扭力訴求，選擇上了AMG旗下擁有6208cc的M156型V8引擎，M156型引擎依照搭載的車型不同有510-525ps不同輸出，至於扭力則是清一色有64.28kgm的可怕威力，基本上植入約1400公斤不到的E82體內，真的就像是照射到宇宙射線的美國隊長般，瞬間變得孔武有力。
說真的要有大馬力跟大扭力，最大的關鍵還是取決於排氣量的多寡，AMG M156型V8引擎，原廠就給你64.28kgm的扭力，渦輪六缸引擎要達到這個扭力，勢必走上改裝一途。
不過PITER DRIFT TEAM為了投入甩尾賽，還是有做了動力、底盤及安全防護措施上的改變。動力部分可以看到引擎室內的香菇頭外，排氣系統雖然廠商沒有特別註明，不過大概能改的也都改了，搭配MegaSquirt全取代電腦，官方數據表示已經能有550ps的最大動力產生。
車體部分則是被多點式防滾架給串起施以強化，而只要是賽車最怕的就是碰撞，導致燃料外洩產生火災，因此除了ATL防爆油箱的搭載外，PITER DRIFT TEAM也安裝上了SPARCO fire extinguisher system競技用滅火器，來第一時間撲滅火源。
防爆油箱是常見的安全配備，不過SPARCO fire extinguisher system在甩尾車上就比較少見了，多個噴頭可以自由安裝在車體內的各個位置，大幅提高滅火效率。
底盤部分則是最簡單的了，BMW E82的產品不怕您買，就怕您信用卡額度不夠高，前Wisefab大切角底盤套件，搭配後魚眼連桿的更換更是基本款而已，避震器則是來自台灣的ISC drift spec規格產品。
這個就是Wisefab前輪使用的大切角套件，羊角到下支臂的長度通通有改變，另外還會搭配避調整幅度更廣的避震器魚眼可調上座，徹底改變避震器在大切角時的支撐性。
後工字梁則是Winters差速器專用的規格，可以看到更複雜的鎖點，能夠有效分散甩尾時常踹離合器的扭力重擊。
原文上僅有提到是E82 1系列車型，從頭到尾都沒提到1M車款，因此推估是更換1M的鈑件及空力套件。