作者：厲汝中/PHOTO─LUXGEN
在美、日、德系各車廠推陳出新之下，2019年台灣車市迎來了許久未見的轎車潮，對此，納智捷特別推出以4門轎跑（4 Door Coupe）為定位的全新S5 GT/GT225迎戰。總經理蔡文榮表示，4 Door Coupe是世界趨勢，國際品牌尤其雙B在轎車的領域中紛紛推出高駕駛樂趣的車款問世，而S5 GT車系以4 Door Coupe做為設計出發點，提供國產最佳性能來滿足台灣消費者長久被忽視的駕馭享受。
在新一代的S5 GT內裝中，可看到於中央螢幕採用了家族常見的12吋多功能HD觸控螢幕。
現行S5在內裝處使用了較小的中控螢幕，算是較為陳舊的內裝配置。
身為台灣自主品牌的LUXGEN以國造各式車輛為願景出發，旗下補齊車種產品線，從房車的S5至MPV的M7，可說是由小至大補齊產品空缺，而此次所介紹的LUXGEN S5 GT也挾帶了各式媲美進口車才有的配備，像是首度搭載高級進口車才有的「LUXGEN LINK+智聯網系統組」，並且提供了AR遠端控制、PM2.5一鍵清新、AI手機鑰匙/數位鑰匙分享等三大前瞻科技功能，超大空間與安全性，轎跑雙享，一車兩用，是消費者高CP值的選擇。
S5 GT225在內裝處顯得更加的動感及熱血，除了12吋多功能HD觸控螢幕還可看見許多紅色飾板。
在GT225的座椅部分可是大有來頭，使用專屬的GT座椅，另外於副駕更使用了女王級副駕駛座的座椅配置。
科技感提升
在外觀上採用了較為年輕的設計，使得整車不但有科技化的內艙之外，外觀更是吻合了於裏於外皆動感的設計觀感，達到現代人所喜愛的線條感受，首先以充滿了霸氣感受的亮黑底色搭配鍍鉻外框的水箱護罩，並採用了網格狀的設置使車鼻具有著亮眼的運動感受，連接兩旁的銳利的頭燈組，及霸氣的LED導光條日行燈營造出更為傳神的銳利面貌，車側可看出運用流線的線條設計，使整體感官猶如4 Door Coupe般的流利設計，尾部採用了較為高聳的尾廂樣貌呈現，一舉將車身塑造出轎跑般短前懸的形象概念，搭配著LED高辨識度尾燈組，使得整車具有著高度的率性質量，而在後尾廂採用了LUXGEN的字樣銘牌點綴，營造出猶如歐系進口車般的優異質感。
車艙內洋溢豐富科技質感，車艙中以大量皮質及深色軟質塑料鋪陳，甚至於細節中都可看出縫線的穿插，使得車室中具有著絕對的一致感官，在排列上更加擁有了戰鬥感滿點的感受，首先方向盤採用了三幅式配置，於盤面左右兩側搭載了多功按鍵的設計，便利於駕駛調節各項功能，儀表板採數位化顯示介面，較可惜的是未能整合導航資訊，中控台12吋多功能HD觸控螢幕，除採直立式設定，還整合手機鏡像顯示，可支援路況及公有道路監視器畫面的衛星導航系統、藍牙通訊等功能，當然上述的APA智駕輔助停車系統、AR Around View⁺環車安全影像及AR See Through View⁺底盤透視影像等輔助系統，也會透過這具螢幕完整顯示，視覺效果及功能性堪稱國內首屈一指的表現，而在性能版本的S5 GT225於內裝上更是熱血沸騰了些，首先在內裝部分有著多處象徵競技的紅色來點綴，如：冷氣出風口、多處飾板甚至是縫線皆有著別於S5 GT的內艙感受，其中最大的差異是在座椅部份，GT225更有著專屬的GT座椅，並使用紅黑雙色達到全車呼應的一致性，具有著電動調節功能，於包覆及支撐性皆有絕佳的表現，後座採用了優異的發泡棉設置，使得乘坐具有著一定的舒適水平。
搭載了查看時速便利的HUD抬頭顯示器，除了便利之外更顯戰鬥氣息。
智能安全輔佐
LUXGEN 於全車系打造了無比的科技化安全防護，均配備了6具SRS安全輔助氣囊，TPMS全時胎壓偵測、ESC動態車輛穩定、TCS循跡防滑、HBB液壓煞車增壓、HAS斜披起步輔助、ASL防暴衝裝置、ABS防鎖定煞車、EBD電子煞車力道分配、BAS煞車輔助、BOS煞車優先等輔助系統，也皆列為全車系標配。還另外搭載APA智駕輔助停車系統、AR Around View⁺環車安全影像及AR See Through View⁺底盤透視影像等輔助系統，以接近零死角的車外環境即時影像，有效強化行車安全防護，而其中AR Around View⁺環車安全影像及AR See Through View⁺底盤透視影像等輔助系統，會顯現出360度全車無死角掃描影像，當系統偵測到移動物時，畫面會自動跳至AR View+畫面提醒移動物的所在位置，並可進一步點選查看避免碰撞到行人或動物；而AR See Through View+ AR底盤透視影像，可清楚看見底盤下狀況並顯示車輪位置及角度，使得視線死角屏障消弭，對於進出機械車位、隧道式洗車道及邊坡會車時可精確對準行進軌道，有效的避免意外發生，在小巷多伴隨著違停的車輛，常造成駕駛無法輕易辨識環境造成危險，Active Alley View+車頭雙側主動影像，即可預先看到巷口的左右來車，避免危險及不必要事故之發生；而全新Active Eagle View+介面採用360度主動環景影像，可快速功能設定、停車雷達及MOD警示皆與Eagle View+大圖整合，簡化操作更便利。Live Rear View+後視Live影像為全新設計，將會把車頭完整繪製出來，達到功能進化。而LUXGEN是全球第一個汽車品牌推出AR功能，依賴車身上的6顆鏡頭、擁有12種鏡位高速智能運算做出的虛擬整合，在用車過程中都能輕易得知各種死角看不見的危險，提供駕駛者行車與路人進一步之安全保障，大大提升行車安全，使行車安全及交通事故發生機率達到最小化。
新一代S5 GT 搭載著LUXGEN LINK+智聯網系統組，使車主可運用手機遠端遙控。
在LUXGEN LINK+智聯網系統中甚至可設定副鑰匙來便利家人或是公司同仁使用。
LUXGEN LINK+智聯網系統更可以預約保修與所有有關於車輛所需的通訊連結。
性能著重
S5 GT225車系搭載1.8T TWIN Scroll Turbo雙渦流渦輪增壓引擎動力，馬力高達225ps，經過超過一年與保時捷同樣的賽道開發模式嚴格淬鍊後，S5 GT225創造了0-100km/h加速7秒內的驚奇成績。而首創與東瀛戰神GT-R同級的「Mix shift智慧雙模式變檔科技」，換檔速度快、動力傳輸直接，帶來手排換檔的體感操駕享受！而S5 GT225繼U6 GT後再次集結了賽車領域赫赫有名的知名廠商，如世界一級賽事輪圈供應商RAYS 18吋鍛造鋁圈、德國BILSTEIN高性能減震筒、普利司通輪胎等公司，在日本AP賽道上聯手為S5 GT225量身訂做開發了專屬的操控性能裝置，想必能成為國造強悍的性能車種。
基本上現行S5在外觀上與即將新推出的S5 GT車系並無太大的差異。
現行S5於頭燈內採用了LED極光日行燈，使整體造型更為有型。
下巴霧燈處運用了鍍鉻材質的燈眉飾條進而打造出更豪華的感受。
現行車型
由於現今S5 GT/GT225尚未上市，及原廠還未釋出更多關於S5 GT車系的消息，先來複習一下現行的S5車系，首先可以看到在外觀上有些一眼便能察覺的差異，在水箱護罩採用了鍍鉻橫柵式鋪陳，連接兩旁的為S5精隨所在的頭燈組並於內搭載了造型前衛的LED日行燈，車身部份採用了俐落鈑金折線打造，卻能兼顧流線曲線，車尾部分以碩大的L形廠徽為重點，兩旁搭載著大器感十足的尾燈組，營造出品牌轎車的特殊感受。
在內裝中可明顯感受到與即將推出的S5 GT/GT225大大的不同，首先螢幕的比例就小了許多，也無配備品牌其他車系的多重安全系統及便利查看等功能，在細節部分也顯得較為陳舊乏味，在動力部分現行車型具有兩種動力版本，分別為1.8T及2.0T兩種規格，分別可輸出170ps/191ps兩種動力，至於新一代S5 GT/GT225搭配著由GT-R之父水野和敏先生所帶領團隊新研發的引擎動力，以及縝密的賽道測試，相信必能打出一場國產性能大戰。
