國內販售的Mazda CX-5 2.5車型搭載排氣量2,488c.c.的Skyactiv-G直列四缸汽油引擎，這具引擎可輸出194ps/6000rpm最大馬力以及26.3kgm/4000rpm的最大扭力，因此不管在哪一個速域下，只要稍微踩下油門就會有很充沛的動力輸出，全力衝刺時雖然沒有渦輪引擎那種大貼背感，但還是會有明顯的推力湧現，這種循序漸進的飽滿線性輸出相當好掌控，而且在加速時也讓人感到舒適。
CX-5的懸吊阻尼設定有點偏軟，不過還好還保有一些Q度，搭配i-Activ AWD與會自動調整扭力輸出及前後重心移轉的全新G-Vectoring Control Plus G力導引控制技術+，快速彎過時CX-5的動作並不會讓人感覺吃力，還有著不錯的循跡性。當然，前提是入彎前要控制好速度；而在帶速度的操駕之下，CX-5的懸吊在一定側傾後能支援住車身讓車輛保有穩定度，方向盤轉向的手感輕盈，反應也還不錯，只是路感的回饋還是有一些模糊，但整體上來講控制起來算是得心應手。
