對於車廠來說，要提高汽車行駛的安全性，除了強化主/被動安全系統外，若能在夜晚提供良好的照明效果，讓駕駛者看清楚前方路況，相信更能減少碰撞意外發生的機會，因此國外尤其是歐洲車廠，對於頭燈照明系統的研發可是不遺餘力，而部分高價車款使用的頭燈技術，更非單純的LED頭燈可比擬，有哪些頭燈技術是目前最新的呢？看下去就知道。
超強雷射頭燈
高亮度體積薄
看完了智慧型LED頭燈的介紹，接下來我們來看看最新的雷射頭燈照明技術。從外觀上來看，雷射頭燈似乎與現在普遍應用的全LED頭燈沒有太大的不同，但在技術上，兩者卻有著巨大的性能差距。相比LED科技，雷射技術的最大提升在於它的體積濃縮性，以BMW i8所搭載雷射頭燈為例，其照度達到每瓦170流明，和LED每瓦100流明相比，亮度增加了百分之七十，而照射距離則是LED的兩倍，除了極高的光照亮度，雷射光源同時也具有高效穩定的特點，大約僅需要現今LED燈組一半的電力。
最早運用雷射照明技術的車款為BMW i8，由於其體積比目前小型LED頭燈短了一百倍，因此有更多的空間能讓設計師自由發揮，所以i8才能擁有相當獨特的頭燈照型，為車頭科技感增色不少。
至於雷射頭燈的原理為何？雷射頭燈性能確實十分優勢，但雷射頭燈的原理為何？相信是許多人感興趣的地方。雷射由於具有能量聚集的特性，所以對人眼也會構成極大的傷害，但是BMW的雷射頭燈卻完全不用擔心這一點。原因就在於BMW的雷射頭燈並不是直接以雷射束朝車輛前方發射，而是先以三道雷射束射向一組反射鏡片，經過反射後，雷射能量將聚集在一片充滿黃磷透鏡裡，此時黃磷受到雷射的激發，會發散出強烈的白色光芒，這束白色光芒再往後照在一片反光器上，最後往車輛前方射出一道明亮的白色光線。
雷射頭燈並不是直接以雷射束朝車輛前方發射，而是先以三道雷射束射向一組反射鏡片，經過反射後，雷射能量將聚集在一片充滿黃磷透鏡裡，使黃磷發散出強烈的白色光芒，再往後照在一片反光器上，最後往車輛前方射出明亮白色光線。
目前BMW i8所搭載的這套雷射頭燈並不是完全以雷射為基礎的，因為它的近光燈依舊是以LED為基礎，只有遠光燈才是以雷射為光源基礎，由此可知雷射頭燈目前的優勢只有亮度、體積與節能效果，在人性化層面上的能力，還是不若LED頭燈般聰明。值得一提，目前除了BMW以將雷射頭燈應用於市售車上，Audi所擁有名為Matrix Laser technology矩陣式雷射照明技術，也是相同的雷射照明科技，且預計搭載於R8 LMX超跑上。
相較於原本就以很亮的LED頭燈，雷射頭燈的照明距離是前者的兩倍，最遠可達600公尺，亮度真的很驚人，不過近距離的照明擴散性沒有很好，因此還需結合LED作為近光燈使用。
Audi目前也積極研究雷射頭燈，並且取名為Matrix Laser technology矩陣式雷射照明技術，也是相同的雷射照明科技，且預計搭載於R8 LMX超跑上。