任何一直關注Rauh Welt Begriff寬體套件(簡稱RWB)的人都知道，並不是每個人都能購買得到RWB套件，這並非是預算問題，而是RWB會謹慎選擇顧客，目的在建立與客戶的良好關係，而這部位於英國的Porsche 964車主，因為對Porsche有強烈的熱情，並且在已擁有RWB套件的朋友介紹下，終於取得RWB套件，並讓愛車成為英國首部改裝該寬體套件的Porsche 964，且還烤成亮橘色，展現出相當亮眼的外型。
這部位於英國的Porsche 964車主，因為對Porsche有強烈的熱情，並且在已擁有RWB套件的朋友介紹下，終於取得RWB套件，並讓愛車成為英國首部改裝該寬體套件的Porsche 964，且還烤成亮橘色，展現出相當亮眼的外型。
為了讓愛車擁有極佳的操控性能，同時能順利進出地下停車場的減速板，車主為愛車安裝了壓縮與回彈可獨立設定的KW Variant 3避震器，並且在前輪懸吊上，額外加裝KW HLS液壓升降系統。
KW HLS是一個安裝在避震器彈簧與托盤間的液壓缸系統，車主可透過車內的按鈕，順素地將車高提昇45mm。與時下流行的氣壓避震器相比，KW HLS可以在不影響操控反應與乘坐舒適性下，提供靈活的車頭升降功能，不用擔心日後進賽車場或山路激烈操駕時，會出現避震器反應不夠用的問題，是RWB或超跑車主克服車高偏低的最佳解決方法。
KW HLS是一個安裝在避震器彈簧與托盤間的液壓缸系統，車主可透過車內的按鈕，順勢地將車高提昇45mm，不影響操控反應與乘坐舒適性，是RWB或超跑車主克服車高偏低的最佳解決方法。
而這部RWB Porsche 964的其他底盤改裝品，還包含有稀有訂製的日本Work Meister S1星形輪圈，輪胎前後規格為255/35R18和335/30R18。