烤漆是所有車輛的大事，不論是新車碰撞或舊車換新衣都需要進行烤漆，烤的好漂亮如新，烤不好可不是重新噴漆就能了結，到底如何分辨烤漆技術的好壞，及施工時有何端倪可看出店家有無偷工減料呢？就讓筆者告訴大家。
常見問題大哉問
心中疑惑說清楚
許多車輛烤好漆後，沒多久漆面又出現狀況，例如車輛漆面整塊掉落，關於這個問題筆者也詢問了採訪的烤漆師傅，據其表示這主要是烤漆前的打底或是補土工法上出現狀況，且還要分成塑膠零件及金屬鈑金兩部分來說明。
如果是塑膠保桿之類的零件，由於與金屬鈑金不同，在烤漆前應先噴上一層塑膠底漆，才能讓烤漆充分附著在保桿上不易掉落，若店家施工時省略這道手續就很容易發生此現象。另外，舊保桿刮傷重新進行烤漆時，若沒有將整支保桿漆面全部磨除再進行補土噴漆，也容易因補土太厚而產生漆塊剝離的問題。
如果發現鈑金可能有鏽蝕的情況，建議要請師傅將舊漆與補土磨到看見鈑金，確認傷害範圍後，再進行後續動作，可不要當作沒看見，再補土烤漆上去，沒多久漆面還是會翹起，鈑金也是繼續鏽。
有些車在磨掉舊漆後，就會看見過去這部車的烤漆被「蹂躪」過幾次，顏色愈豐富就代表烤漆的次數愈多，當然最正確的作法是全部磨掉到幾乎看見鈑金，再重新噴上防鏽底漆與鍍鋅補土後重新烤漆，這樣才不會愈補愈厚。
若是金屬鈑金的話，則應較常發生在燈殼或飾條邊緣附近，之所以會這樣，主因在於這些縫隙容易堆積髒污或殘蠟，在烤漆前若未將這些不須上漆的燈具、飾條或把手拆除並進行清潔，只使用報紙覆蓋隔離就直接上漆，漆料就很容易附著在這些污垢上，而未直接與鈑金接觸，自然在洗車機強大的水柱沖刷下慢慢剝落，露出底部補土。
烤漆師傅也進一步指出若真無法將附件拆除烤漆，那也須在進入烤漆爐前，先利用洗碗用「菜瓜布」慢慢刷洗這些縫隙，去除污垢後再行上漆程序，才不致發生此問題，所以如果那天大家在烤漆廠外看到有人蹲在車旁用菜瓜步洗車，不要以為他腦袋有問題，那才是真功夫的表現！
這部車的作法是最標準的，也就是將舊的烤漆與補圖全部磨掉，然後先噴上白色的防鏽底漆，再針對不平整的地方補上鈑金專用的淡橘色鍍鋅補土，如此才能真正避免鈑金日後鏽蝕，也才能減少補土厚度，讓烤漆更加平整。
再者有些車輛在烤完漆經過一段時間後，原本平滑的表面卻產生起泡或龜裂的現象，問題在於補土程序的偷工減料。一般金屬鈑件因碰撞凹陷須重新補土時，基本上須進行三道補土程序，依序為「鍍鋅補土」、「塑膠補土」及「矽土」等三種，各道手續都有其功能缺一不可，但就是有不肖業者為節省材料費用及時間，在施工時跳過第一道手續，直接將塑膠補土塗在鈑金上，大家可要知道鍍鋅補土的功能，除可提供良好的防鏽功能外，硬度及附著力較佳的特質，也是讓烤漆經得起風吹日曬，不易因熱漲冷縮而龜裂的基礎，一旦省卻這道手續烤漆當然就很容易出現龜裂、起泡的問題。
補土主要可分成淡橘色的鈑金用鍍金補土，與淡黃色的塑膠用補土，前者硬度佳附著力強且具防鏽功能但不容易磨平，後者彈性好，因此運用在易熱漲冷縮的保桿上，但不建議使用在鈑金上，但因磨平速度快，所以有些業者也會用在鈑金上。
如果是烤全車的話，一定要將車身上的配件拆下，例如前後燈具、前後保桿、飾條、左右後視鏡、車門把手與外水切等，並且進行去汙清洗動作，如此才讓烤漆完全披覆於車身各個彎角與接縫上，才不會日後從接縫處剝落下來。
