強中之強！限量版Subaru WRX STI S209正式發表！

Subaru在今年的美國底特律車展用限量版WRX STI「S209」引爆了展場，工程師把代號EJ257的2.5升4缸水平對臥渦輪引擎調整之後，給予這部新的STI之王約341hp的最大馬力（非官方數據），據Subaru的規劃，美國市場大約有200輛S209的配額。

技術上來說，S209並非Subaru憑一己之力打造的車款，這是因為為了將性能推升到極致，該廠在STI上得做非常多的強化工程，所以你也可以稱S209是一輛原廠推出的改裝作品。

Subaru首先將原廠渦輪換成HKS的產品，新的渦輪在排氣側與進氣側外殼都同步做了加大，這提升了最大增壓值（從原本的1.11 bar到了1.24bar），為了支援增加的進氣量，原廠的噴油嘴已被換成加大製品，汽油泵浦也換上高流量形式，在引擎本體的部分，主要是換上鍛造活塞與強化連桿，這除了增加強度外，也減少了些許重量，讓引擎轉起來更輕盈、轉速反應更靈活，另外這次S209的方向盤上附上了中冷器灑水啟動鍵，最後，工程師將進氣系統做了氣道優化修改、換上新的排氣系統（排氣阻力降低了17%）。

S209仍然是STI衍生出來的車款，因此變速箱僅有6速手排一個選項，搭配Subaru招牌的對稱式全時四輪傳動系統，不過工程師替S209裝入了重新修改過的駕駛模式設定，以便符合新的硬體設備。

比起動力的微幅上升，外觀的變化相對是大上不少的，新的葉子板讓S209比原廠WRX STI寬了43.2mm，這讓前後輪都向外調整了15.2mm，令過彎時的穩定性更高，圈胎組合式19吋的BBS鍛造輪圈與Dunlop GT600A（265/35），值得一提的是這條輪胎為Dunlop專為S209所開發的，能讓這輛性能房車達到超過1.0g的側向加速力道。

S209在底盤上還換裝了新的Bilstein避震器組、更硬的彈簧、以及20mm的後防傾桿，同時加上了若干拉桿來稍微強化車體剛性。

強化過的動力必須要有能對應的煞車性能，好讓駕駛盡情發揮車輛本事，因此S209擁有一組Brembo前6後2活塞卡鉗、打孔散熱碟盤、以及高摩擦係數來令片。

與上述部分相較，S209在內裝的改變就少的可憐了，主要是裝上了採用Ultrasuede麂皮絨面材質的平底方向盤，以及雙色配色的Recaro運動化座椅。

S209會在2019年下旬開始銷售，因此目前Subaru還不打算公布售價訊息，不過作為作為最硬派的STI車款，此車的熱銷已是可預見的狀況，真是羨慕啊！

圖片來源：https://www.motor1.com/news/301060/2019-subaru-sti-s209-debut/