作者：余瑋峰 PHOTO－Ford
自2016年推出以來，Ford GT便長期處於供不應求的狀態，在手上仍有高達6,500位的申請購買人數狀態下，原廠竟然又另開戰場，推出每周只能生產一輛的Carbon Series Edition特仕車款，再度掀起搶購熱潮。
脫胎自經典名駒
Ford GT的歷史，最早起源於1966年在法國利曼賽事中一舉拿下前三名所有席次的GT40賽車，在這輛成功擊潰Ferrari當年連霸偉業的經典名駒上，可說是集結了當時原廠的所有精力跟資源而生，但它並不是甫面世就一鳴驚人，在1964年初次出賽時其實並未拿到太好的成績，但原廠有給予GT40足夠的耐心，才能在後勤人員與車手的共同努力下蜇伏蛻變，將1966年的前三名囊括在手，並包辦從1966年至1969年的利曼冠軍頭銜。
而Ford GT便是為了向這輛戰功彪炳的大前輩所致敬才推出的車款，首代車型於2004年面世，而現行的第二代車款則是2015年於底特律車展所發表，一推出便驚動車壇，吸引大量的車迷爭相競購，發表時宣布的一千輛配額根本供不應求，到今年十月份都還有著高達6,500位的線上申請購車人數，為此原廠只能再度宣布增產350輛的Ford GT，即使難免有僧多粥少之嫌，但多少還是能給這些有心購車的人多點希望。
碳纖維上身加持
此次所介紹的Carbon Series Edition，則是原廠在宣佈增產同時所順勢推出的一輛特仕車款，在Ford GT的基礎上，增加了更多的碳纖維材質運用，並減輕了18公斤的車重，來達到更高的性能水平。原廠在這輛Carbon Series Edition身上增添了多項的碳纖維零組件，包括聚碳酸酯材質的引擎蓋、以鈦合金螺帽搭配的碳纖維輪圈、鈦合金排氣管…等，車身上更有著碳纖維花紋的賽車紋飾，並提供多種配色供車主自由發揮；車內部份也同樣隨處可見到碳纖維的蹤跡，從中控台到車門內側的踏板，乃至於方向盤也使用了麂皮與碳纖維相互結合，完美詮釋Carbon Series Edition的真意。
在動力部份，Carbon Series Edition延用普通版GT的3.5升V6雙渦輪增壓引擎，因此動力數據部份並無太大異動，仍然有著647hp與56.12kgm的優異性能表現，但在減輕車重後，其加速性能表現應會有著顯著的進步，雖然原廠並未透露詳細數據，但估計應會在普版GT的3秒完成0-100km/h加速與347.6km/h極速上更進一步。而Carbon Series Edition也不是你想買就可以買，要購買得先通過原廠的認可才能訂車，再經過週產一輛的漫長等待期，方有機會坐上這輛特仕名駒。
Ford GT Carbon Series Edition
|
售價
|
500,000美金
|
|
引擎
|
3.5升V6雙渦輪增壓
|
|
驅動模式
|
中置引擎/後輪驅動
|
|
變速系統
|
7速雙離合器變速箱
|
|
最大馬力
|
647hp
|
|
最大扭力
|
56.12kgm
|
|
0-100km/h
|
3.0sec
|
|
極速
|
347.6km/h
|
