儘管早在2018年3月採取TNGA模組化平台的全新世代Toyota RAV4便已掀起蓋頭，然而放眼甫結束的10月以及11月台灣車市，現行末代RAV4竟皆仍以近一千五百輛的銷售佳績穩佔不分級距銷售亞軍位置，這樣繼續下去，待2019年大改款RAV4在台上市，銷量豈不飛天遁地？
大改款RAV4即將降臨台灣，戰力勢必精彩可期
首先還是再度複習一下這不算太新的新聞，文前提及，全新第五代RAV4早在2018年3月紐約車展便已公開亮相，隨後包括歐規、澳規甚至重回日本市場的上市消息更是一檔接著一檔，其實不僅只在台灣，Toyota RAV4於全球主要市場都是相當膾炙人口的家庭用SUV，再加上首度導入廣受好評的TNGA模組化平台，大改款新車的產品力，當然理所當然的無庸置疑。
從外觀設計的走向，便能感受全新大改款RAV4滿滿的新意，首先在天下勢分久必合合久必分的鐵則下，現行世代車款偏圓弧流暢的輪廓，被改以方正剛硬的切削線條所取代，這部分從早在2017年洛杉磯車展便已公佈的FT-AC概念車上便該有所體悟，然而真正見著新車，仍冷不防被這帥勁有型的模樣給震懾，是的，或許現行RAV4實在賣得太好滿街跑，導致我們看到已經不想再看，而今再因銳利折角、剛健樣貌與梯形輪拱讓全新RAV4化身粗獷硬漢，當然令人口水直流而不禁讚嘆。
依循家族化設計，全新世代RAV4前臉明顯更加銳利有神。
轉折俐落且來勁的車身線條，是不是帶有幾分德系車的剛毅紮實感？
長寬高為4,595mm x 1,854mm x 1,699mm的全新RAV4，軸距也擴展至2,690mm。
除了有稜有角的造型，座艙中全新RAV4也帶來更為細膩動人設計元素，近年來Toyota車款必備的類縫線中控台上緣設計當然不缺席，筆直主架構與彎弧輔助線所構成的車室輪廓，也讓視覺美感更升一級，再加上皮革、膠料與類金屬飾板交織鋪陳的內飾，以及中控台內中央液晶兩側類比的半虛擬半實體儀錶，連同中控台上的7吋觸控螢幕(亦可選配8吋)及Entune 3.0多媒體系統，要舒適有舒適、要豪華有豪華、要科技有科技，絕對滿足大多數級距買家的胃口。
座艙延續品牌新世代設計手法，簡潔且富質感是第一印象。
在延伸了30mm的軸距相助下，座艙空間理應會有更進一步的成長。
多樣化的空間機能，向來是SUV深受大眾歡迎的原因之一。
動力系統部分，綜合各主要市場所發表的RAV4，目前國外共計有2.0升直列四缸自然進氣引擎(172ps)、2.5升直列四缸自然進氣引擎(206ps)與2.5升直列四缸油電複合動力(210ps)等三種，前兩者搭配八速手自排變速系統，Hybrid車型則改採ECVT無段自動變速系統，再加上高階版本所配置的四輪驅動系統以及油電複合動力車型所採用的AWD-i四輪驅動系統，滿足各種不同消費族群的需求。
當然接連在Auris等Toyota進口車系得見的TSS主動安全系統，到了RAV4身上也進化為TSS 2.0，除既有功能外，PCS防撞預警系統追加及夜間行人與單車偵測功能，LDA車道偏離警示系統則新增道路邊緣偵測，RCC雷達偵測主動定速不僅全速域運作且多出LTA車道識別以及RSA路標偵測能力，由此讓全車的安全防護更臻完整齊備。