不因敞篷而妥協的性能，McLaren 720S Spider強勢登場！

在Ultimate Series系列推出了賽道取向的Senna、以及3座的Speedtail之後，英國超跑車廠McLaren開始替「較低階」的Super Series添加一些新風味，推出了720S Spider，這輛上空超跑可是來勢洶洶，雖為敞篷版本，但0-100 km/h加速成績卻與硬頂的Coupe版本相同，一樣為2.9秒，實力不俗。

一般來說敞篷版本有著車重和剛性上的劣勢，那McLaren是怎麼做到的呢？主要是設計出能夠降低重量的敞篷機構，720S Spider的敞篷機構僅有49公斤重，整車的乾重也只有1,332公斤，比起同級對手還輕了88公斤，雖然沒有明講，但推測這名對手應該就是Ferrari 488 Spider了。

不過在0-200 km/h加速測試中，720S Spider則比Coupe版本慢了一點，需時7.9秒，前者比後者多耗了0.2秒，極速同為341 km/h，這是完全關篷的情況下，若再開篷狀態測試極速，則720S Spider可衝刺到約325 km/h，這仍是頗為驚人的成績，也與義大利同級對手相當。

到底McLaren是怎麼將重量控制住的呢？秘密是新設計的RHT電動收折敞篷機構，採用單片式的碳纖維車頂，只消11秒的時間即可完全開啟/關閉，同廠的650S Spider要耗費多6秒的時間來執行相同的動作，此機構除了重量和速度有了改善之外，能執行開關的最高速度也上升不少─可在50 km/h內進行，作為比較，650S Spider僅能在30 km/h內開關。

McLaren還提到說720S Spider在寧靜度上有了長足的改善，就像是「安靜圖書館的背景噪音」似的，只要關上敞篷，車內的安靜程度明顯高過650S Spider，RHT專利敞篷帶來的效果簡直棒極了。

對於在重量上吹毛求疵的車主，只要願意加價，McLaren便可替720S Spider的RHT敞篷機構換上碳纖維構造，更進一步地減輕原本就所剩無幾的重量，另外，由於採用了電致變色玻璃，因此駕駛可透過車內的按鍵輕鬆切換玻璃的透光性。

720S Spider的動力系統仍是熟悉的4.0升V8雙渦輪引擎，擁有710hp和78.52kgm的最大馬力與扭力，透過7速SSG變速箱將動力傳遞給後軸，變速箱本身擁有Comfort、Sport、Track三種模式可供切換。

在版本規劃上與Coupe相同，一樣分成Standard、Performance、以及Luxury三種，並提供多達23種的車色給準車主傷腦筋。

圖片來源：https://www.motor1.com/news/292863/mclaren-720s-spider-revealed/