車尾GTI標誌與左側雙出尾管的配置，說明了其強悍的性能實力。
降低15mm的運動化懸吊，有效強化過彎與操控性能。
不只是性能強化
為了讓Polo GTI的性能得以盡情施展，台灣福斯特別將公辦試駕活動舉辦在大鵬灣賽車場。不過在下場前，還是先讓我們來看看此車的特別之處。Polo GTI的車頭有一道明顯的紅色飾條，自水箱罩向兩側延伸，與頭燈連成一氣；其下的進氣格柵採用了經典的六角蜂巢式樣，配合亮黑色飾板，帶來明顯的對比感。車尾部份，Polo GTI也比照車頭和車側，換上專屬的運動套件，左側雙出尾管的配置，亦透露它的特殊身份。當然，如果你還是認不出來，此車車頭、前葉子板到尾廂門上也都標有GTI廠徽，「提醒」你它可不是泛泛之輩。
除了外觀上有所差異，Polo GTI的內裝也和一般Polo有所不同。打開車門，最先映入眼簾的當屬那相當有熟悉感的運動化格狀織布座椅，此外方向盤也改成握把更粗的三輻平把式，搭配隨處可見的紅色車縫線、金屬踏板及黑色頂篷，性能味可說滿點。而新一代Polo也運用了大面積的色塊飾板來帶出活潑感，一般車型採用的是深灰色，Polo GTI則和beats一樣使用絲絨紅配置，帶來更濃烈的熱血氛圍。
GTI車型不可或缺的格狀織布座椅，質感與包覆性均不俗。
控檯與排檔座兩側皆換上絲絨紅飾板，帶來十分熱血的駕乘感受。
全數位儀錶為本車標配，錶底的280km/h刻度看了心跳就加速。
至於配備方面，Polo GTI也堪稱應有盡有，將10.25吋液晶儀錶、雙區恆溫空調、大尺寸天窗、氣氛燈等都納入標配，更導入其他車型必須加價選用的前方行車安全輔助套件（含ACC、AEB、主動乘員防護），配合全車系標配之ESC、6具氣囊、MCB二次碰撞預煞與駕駛疲勞警示等，能帶來一定程度的主被動安全防護。