如果您的愛車是Civic 8/9代、Swift、Yaris、Focus、Mazda 3、Fortis或Fit，在過去改裝進排氣系統時，是否曾經遇到改裝完後的動力表現，不單只有前段無力，連高轉速時的加速力道也無法完全發揮出來的情況呢？這也是目前所有新車所面臨到的改裝瓶頸，之所以會如此主因在於新世代車款的原廠ECU，對於進氣量的掌握更為精準的緣故。
這些車款為了達到更高的省油性與高效率的引擎出力反應，對於油料與點火時間的控制需更加精確，必須在不同的氣溫、大氣壓力、引擎負荷與檔位變化間，皆能提供非常正確的供油量與點火時間，如此才能讓每一滴汽油發揮出最大效應，以獲得「馬兒會跑又不太會吃草」的環保訴求。
▲許多年份比較新的車款，由於ECU對於進氣量的偵測比較嚴謹，如果使用到設計不良的進氣套件時，就很容易出現亮燈的情況，此外若能改裝進排氣系統後，再調校過ECU程式，套件的效果比較能真正發揮出來。
為達成此目的，新車特別「強化」進氣溫度感應與大氣壓力感知功能，讓行車電腦對於進氣量的掌握，除透過Air Flow/Map的電壓變化進行判讀外，還可藉由大氣壓力感知器的補正，以提供較為正確的供油量，也就因為對於溫度與壓力差異變得更加敏感，因此如果預算足夠的話，改裝完進氣+排氣系統之後，建議可以透過ECU電腦的調校，來發揮套件的真正實力，尤其是渦輪車更是值得投資。