MQB模組化底盤的成功已經很明顯，而MEB模組化矩陣底盤實際上就是電動車型的MQB，這套模組化的底盤同樣能具備對應不同車長、軸距的設計乃至於大量生產需求，因此Volkswagen官方也發布了「ELECTRIC FOR ALL」的品牌發展宣言，表示「全民電動車移動新時代」將要正式到來。
專屬於電動車的MEB模組化矩陣底盤，堪稱是Volkswagen品牌歷史上最重大的科技項目之一。首款ID.電動車型即將進入量產階段，預告Volkswagen全民電動車的時代即將到來。
之前大家都已經看過I.D. Buzz、I.D. Crozz、I.D. Vizzion等電動概念車款，Volkswagen也計畫未來透過系列ID.電動車款，讓全球消費者都能「合理」擁有電動車（編按：我能直接解讀為合理的價格嗎？），眼看目前出手喊聲的似乎大多數都是手骨夠粗的高級豪華品牌，Volkswagen此一宣示倒也頗有當年「國民車」的品牌初衷。根據表訂計畫，2020年的兩款量產主力先鋒是ID.及ID.SUV，屆時的年銷量也訂好了是15萬輛以上，其中ID.占比則為10萬輛；至2025年將達100萬輛。至於其他車款，2020年還會再推出以ID.BUZZ為基礎的MPV；2022年則是以ID.VIZZION為基礎的房車。
除了打先鋒的ID.及ID.SUV外，MPV及房車車款也將陸續登場，共謀Volkswagen的電動車大業！
Volkswagen對電動車發展計畫截至目前已投入60億歐元，除了相關零件工廠、生產線基地、電網基礎建設外，與MEB模組化矩陣底盤與駕駛輔助、車內控制、訊息娛樂即顯示系統都需要有一套更完整的電子架構來整合，而這套名為「E
3」的全新電子架構將與「vw.OS」的操作系統整合運作，出現在第一款ID.電動車上。