作者：梁家宇 PHOTO—謝昆霖 妝髮造型－Cary（Mcarky） 特約美編－蘇國榮 MODEL－Lucy
歐洲第二大汽車製造商PSA集團是筆者認為造車最具設計美學的製造商，從旗下的Peugeot、Citroën和高級品牌DS Automobiles，再到收購不久的Opel與Vauxhall都充滿品牌獨特的設計元素。
說到法國這個浪漫的國家，首先想到的可能是如包包、香水或衣著這類極具設計感的精品，但大部份民眾或許不知道，其實法國人不只對設計貼身飾品很在行，連他們製造出來的汽車也非常前衛，開在路上除了吸睛度高之外，就連對汽車沒太多琢磨的民眾也會深深被他們吸引，而此回介紹的Peugeot 3008就是這麼一款車。第一代Peugeot 3008於2008年在位於巴爾幹半島的克羅埃西亞首次公開亮相，並於2009年4月上市，當時的3008採用較為方正的MPV造型設計，內裝採用當世代的家族化設計理念，鋪陳採用大量黑色軟質塑料與鍍鉻飾板點綴，配上類似飛機駕駛艙的獨特座艙，展現簡約素雅又帶點科技氛圍的視覺感，且憑著出色的空間及均衡的車身配置，在銷售期間獲得歐洲多國媒體一致好評，除此之外，Peugeot於2012年2月發表了3008 HYbrid4，為全世界第一輛柴電混合量產車，為爾後各家柴電混合車款的開山始祖，Peugeot 3008不僅是一輛受到世人歡迎的車款，在Peugeot中更是有著品牌靈魂的重要地位。
黑馬姿態
還記得於2014年巴黎車展，身為地主的Peugeot推出一款全新跨界油電概念車Quartz concept，有稜有角的外型極具法式的設計美感，尤其i-Cockpit座艙首次亮相，使全新3008採用與Quartz概念車相近的外觀和i-Cockpit座艙設計元素，可說是3008生命的起源。第二代Peugeot 3008於2016年推出後，即榮獲全球超過26個獎項肯定，更於2017年日內瓦車展上獲頒歐洲年度風雲車殊榮，法國車除了造型設計與眾不同之外，就連對底盤調校功力也很有一套，不管在賽場上或蜿蜒的山道中，都常見到如Peugeot 206、Citroën Saxo或Renault Clio這類法係小鋼砲，擁有它們的車主通常對車輛外觀不會有過多的妝點，反倒對於底盤升級卻下足了功夫，就能體現到法系車有多深受熱血操控迷的喜愛，而此次總代理引進的3008車系非常多元，分為汽油Active、Allure、Grip Control和柴油MT6、Active、Active+、Allure、GT及GT Grip Control，共計多達9種車型，此回介紹的就是身為車系柴油入門的3008 1.6L BlueHDi MT6，雖然它是輛軸距達2675mm的中小型SUV，但它在底盤方面依然保有法系車的風格，總代理除引進針對舒適取向採EAT6多模式6速手自排的版本以外，特別針對喜愛操之在握的完美駕駛感受之消費者們引進6速手排版，使3008成為全台灣唯一提供手排選項的SUV，較可惜的是，原引進台灣的手排車型預計搭載PSA集團旗下榮獲2018國際引擎大獎（International Engine of the Year Awards）1.0-1.4L级距最佳引擎的1.2 PureTech動力心臟，但礙於台灣特殊的驗車法規，因此暫時改以1.6L BlueHDi提供台灣的手排車迷。
法式美型
全新Peugeot 3008完美承襲Quartz概念車的設計語彙，更提供多達八種外觀車色，其中加價選配的烈焰紅與珍珠白在明亮的環境下會展現更搶眼的視覺反饋，呈現清楚的全新品牌家族識別風格，如拿同級別的德系競爭對手相比，展現出的設計手法可說截然不同。首先看到座落於車頭中央的3D立體水箱護罩，外圍以鍍鉻飾條包圍，並在上方加入Peugeot字型排列，內側由廠徽向兩邊延伸採點陣設計的長方形鍍鉻造型，與德、日系車上常見的柵欄式水箱護罩有明顯區別，再看至兩側整合光簾式LED日間行車燈的貓眼造型頭燈，內側光源雖然皆採鹵素燈泡，但在夜晚同樣保有不俗的照射明亮度，下方前氣壩採三開口設計，兩邊以類三角形開口呈現，上方前霧燈週邊別出心裁的同樣以三角形鍍鉻飾條點綴，而中央倒梯形開口採較素雅的塑料防刮材質，此設計如遇碰到路面碎石或不小心磨擦到的狀況產生時，較不會影響車主心情，上方引擎蓋的俐落摺線兩邊採類蚌殼式的設計，搭配一道金屬飾條延伸至車側鍍鉻窗框，使車身整體擁有流暢的視覺感受，車門下緣採較務實取向的大面積黑色塑料，配上前後輪下尺寸為215/65 R17造型簡約的雙輻式鋁圈，除了在日後換胎不會造成過多負擔之外，對於行路舒適度有絕對的幫助，上方高聳的肩線和銀色的車頂飾條，除增加整體美觀程度更能修飾車身線條，而車側後視鏡上整合LED方向燈並搭載電動調整與收折，更配有迎賓照明，讓車輛乘員在昏暗的環境也能安全上下車。緊接著視線移至車尾，最大的亮點莫過於兩側LED獅爪印象尾燈，在夜間行駛時更給予後車極高的辨識度，搭配上頭以尖銳造型收尾的車側窗框，呈現非常典型的法式浪漫設計，尾燈中央雖不是貫穿造型，但設計師刻意用大面積黑色高光澤飾板連接兩邊尾燈，並在中央加入廠徽及Peugeot字型排列，如仔細看3008的車尾銘牌，即可發現兩個零以無窮的數學符號展現，似乎代表Peugeot對於未來的無限可能，而後保桿粗壯的金屬飾板及黑色左右雙出尾管，讓3008 1.6L BlueHDi MT6增添不少動感氛圍。
前衛內飾
進入內裝，整體設計一切從簡，3008為品牌首輛搭載第二代i-Cockpit直覺式駕駛導向操作介面的車款，無過多奢華的裝扮，換來的卻是能讓駕駛者專注在手排操駕樂趣這件事情上，首先映入眼簾的即為前方捨棄傳統指針的儀表板，取而代之的是畫質與顯示質感表現優異的懸浮式12.3吋虛擬儀表，裡頭以冷色調呈現，除可顯示傳統的雙環儀表介面，還具備里程資訊和定速巡航等齊全功能，如在高階車型上還加入主動安全及銅色調顯示，不過稍嫌可惜，Peugeot原廠配合的衛星導航圖資公司並未開發台灣圖資，因此儀表以及中控台觸控螢幕暫無搭載衛星導航，緊接著看至小盤徑皮革包覆方向盤，左側為含限速系統的定速巡航控制，右側則為音響及電話接聽控制介面，且氣囊包外側除銀色廠徽外還在下方鑲有Peugeot立體字樣，值得一提是，此非真圓方向盤除質感表現上乘之外，握感及大小都有極為出色的表現，甚至達到高性能車的水準，視線移至右方，中控台有如戰鬥機座艙般前衛，最上方為整合倒車顯影、車輛和空調設定的8吋多媒體觸控螢幕，不過稍嫌可惜在高階GT車型上才配有電腦恆溫，但其中搭載的Peugeot Mirror Screen鏡射系統，能透過Apple CarPlay和Android Auto來利用手機上的衛星導航功能，滿足常依賴導航的駕駛，下方戰鬥氛圍濃厚的鋼琴鍵盤式陣列控制介面，包括音響、空調、通訊和車輛設定等快捷鍵，視線再順著粗壯的金屬飾板來至排檔座，前方為USB插孔等音源介面，後方除了電子手煞車之外，其餘舒適的配備一併取消，反而襯托出手動排檔桿對於駕駛的重要性；座椅方面採用黑灰雙彩搭配橘色車縫線高級織布座椅設定，在一些山路或激烈操駕之下，能有效提供車內成員良好的止滑性，進入後座，於中央及足部配有冷氣出風口，並搭載兩組ISOFIX兒童安全座椅固定扣，大幅增加父母帶小孩出門的便利性，而後排椅背支援6/4分離One Touch自動前傾收折功能，讓原先已經綽綽有餘的520公升擴增至1580公升之多。
安全不設限
3008 1.6L BlueHDi MT6既然給了買家如此獨特的手排SUV操控樂趣，當然在安全方面也不能妥協，除了標配基本的EBFD電子煞車力道分配、ESP電子車身穩定和EBA緊急煞車力到輔助系統之外，另全車皆搭載DAA駕駛注意力警示、LTW車外低溫警示和HAS斜坡起步輔助系統，其中，駕駛注意力警示讓車輛利用方向盤與油門控制經電腦運算來判斷駕駛注意力集中程度，適當提醒駕駛做適度休息，而非常貼心的LTW車外低溫警示能在車主開門下車之前提早一步提醒車主需做好保暖準備，另外斜坡起步輔助能幫助車輛在斜坡靜止起步時，提供2秒的車輛靜止緩衝時間，讓駕駛在鬆開煞車準備踩油門時，車輛不會倒退下滑而產生意外；被動安全部份，除提供全車六顆輔助氣囊外，還提供非常便利的後四點式倒車雷達，倒車時除具備顯影之外，更提供蜂鳴警示與圖像警示，讓駕駛能精準掌握車輛與障礙物間隔距離。
操之在握
3008 1.6L BlueHDi MT6採用PSA集團旗下全新世代的EMP2（Efficient Modular Platform 2）模組化底盤，利用大量高強度鋼材、複合材質及鋁合金等各種不同材料打造而成，不僅能大幅降低車重，其前段採固定式設計，而後半段的軸距與車長則可自由調整，為車廠有效降低成本之外，在不同的引擎和零組件交疊之下，又為買家帶來更高的駕馭樂趣和更低的二氧化碳排放量，而搭載的1.6升直列四缸渦輪增壓柴油引擎，可輸出最大馬力120hp/3500rpm和最大扭力30.6kgm/1750rpm，實際上路後，3008 1.6L BlueHDi MT6行程短的排檔加上舒適取向的懸吊反映，使整輛車達到極致舒適，尤其指向性方面依然維持法系車的靈活刁鑽，不過此車浪漫的法式換檔邏輯需多花一陣子適應，如抓住駕駛此車的技巧後，相信這輛車絕對能成為生活中全方位的好朋友。
Peugeot 3008 1.6L BlueHDi MT6
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售價
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119.8萬
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引擎型式
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1560c.c L4渦輪增壓
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最大馬力
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120hp/3500rpm
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最大扭力
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30.6kgm/1750rpm
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變速系統
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六速手排
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驅動方式
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前置引擎/前輪驅動
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尺寸
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4447×1826×1615mm
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軸距
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2675mm
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車重
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1480kg
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配胎
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215/65 R17
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平均油耗
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19.6km/L
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Profile
Lucy
生日：2月7日
身高：162cm
三圍：32D．23．33
