●EQ品牌首部量產作品
●2019年正式生產販售
●最大續航距離超過450公里
在Audi e-tron電動車宣布正式開始量之後，Mercedes-Benz也立刻發表了品牌首部電動車EQC，並且公布了此車將會在2019年初正式開始生產，夏季販售的訊息。
雖然在去年的法蘭克福車展中Mercedes-Benz先發表的電動概念車是EQA，但其實在當時就已經宣布了正式生產時EQC將會比當時在舞台上非常風光的EQA更早推出，現在發表的EQC也證實了當時的官方說法。
雖然名為EQC會讓人聯想到C-Class，但這車的SUV式造型設計以及車身尺寸，基本上跟現在市售的GLC相仿，雖然車身的尺寸有一些微妙的差異，但相同的2873mm軸距似乎暗示了這部車也是MRA平台衍生車款中的一份子。
車內的乘坐空間跟GLC幾乎相同，隱藏在底板下電池對車內空間影響及小。
在外觀造型上，EQ概念車的設計特色被完整地保留下來，誇張造型的頭燈跟水箱罩（還是水箱罩嗎？）以及橫貫車頭的LED日行燈條都成為車頭引人矚目的焦點，車身側面的輪廓則跟現行的GLC十分相似，而專為EQC設計的新款式輪圈則顯得異常醒目。
車尾部分的造型跟GLC有著較大的差異，橫貫車尾的尾燈設計跟現行車款之間的關聯性並不強，反而成了EQC的一大特徵，也有些評論說這是向某品牌致敬的設計，但正面思考則是這樣的設計有助於提昇車輛的夜間辨識性。
車艙內的設計則是現行Mercedes-Benz慣用的大型雙螢幕設計，在連A-Class都使用雙螢幕設計的時代，更強調高科技的EQC當然也得跟上，中控檯部份同樣也採用了比較現實的設計，基本跟一般內燃機車款相近，比較特別的是出風口採用了長方型的造型，而非類似噴射引擎的圓形設計；當然內在也加入了MBUX系統，提供使用者最先進的駕駛體驗，當然系統也針對電動車的需求加入了專用的機能。
雙螢幕儀錶檯已經是新世代Mercedes-Benz車內的必須裝備。
新的出風口設計十分講究，MBUX系統也針對電動車所需追加了相關項目。
雖然車上用了許多新穎的技術，但傳統的白色菱格紋座椅似乎是發表會上出現頻率最高的組合。
在動力系統部分，車上採用了兩具電動馬達作為動力來源，分別驅動前軸與後軸，整個動力系統的最大輸出為408hp/78.0kgm，它讓EQC擁有0〜100km/h加速僅需5.1秒實力，然而極速則為了電力系統的合理運用，僅有180km/h。電動車最讓人在意的電池系統，則是安裝在車身底板，電池的容量為80kWh，這樣的容量可以支持EQC高達450公里的續行距離，而透過專用的充電系統更可在40分鐘內將電池容量由10%充至80%。
引擎蓋下的其實還是裝飾蓋，真正的機械裝置還在更下一層。
電池模組安裝在車身底板之下，總重650公斤相當驚人。
前文中有提到，EQC會在2019年才開始生產，並在2019年第二季正式開始販賣，但引進國內的時程與售價方面，Mercedes-Benz卻是相當低調，目前對於售價、引進時程以及相關配套措施都還不明朗，可能得再過一段時間，相關的資訊才會更為明朗化。