使用於頭段的隔熱帶，以往是以石綿為抗熱的主材料，但由於其對人體健康有負面影響，現今已較少使用，取而代之的是特殊陶瓷纖維，具有重量輕、耐高溫、抗熱震、低熱容，保溫性能好、化學穩定性好等優點。包覆後確實能阻隔輻射熱，讓引擎室溫度降低，至於一般坊間傳聞使用頭段隔熱披覆帶會造成頭段斷裂，這是較早期因頭段材質不良或較差的披覆帶造成的誤解。
前者是因為頭段本身耐熱性不佳，因此在披覆帶邊緣因溫差造成斷裂，在現今排氣管技術精進後，已鮮少聽聞頭段斷裂情事，而後者則是披覆帶應有的散熱性能不佳，一般以為隔熱帶只要能隔熱就好，但事實上在熱源消失後（應用在車上是指熄火之後），應該要有穩定的散熱效能，才不至於使內部處於悶燒狀態，另外，在包覆的手法上，盡量使披覆帶的厚度均一，整體熱度的平衡也是不使單一點過熱進而發生裂痕的要點。
排氣管披覆帶是有效抑制排氣管高溫發散到引擎室內的最有效辦法，不過使用時除了要選擇特殊陶瓷纖維的披覆帶之外，也要確實包覆排氣頭段的每個地方，使披覆帶的厚度均一，整體熱度的平衡也是不使單一點過熱進而發生裂痕的要點。