全新世代性能房車，3.3升GT版本令人期待。
韓國車對於你來說說，記憶中會有甚麼樣的印象，便宜?簡單?沒有性能可言?可是這次KIA Stinger居然有這個膽子，把矛頭指向性能味向當濃厚的BMW 4-Series，並且M.Benz C-Class、Audi A4這些歐系性能房車也在Stinger的刺針鎖定範圍內。
Stinger提供後輪驅動及四輪驅動兩個版本，四驅版本則是搭在電子中央差速器，可提供前後不同比例的扭力分配。
而Stinger目前則是提供AWD四輪驅動及FR後輪驅動兩種傳動配置，後輪驅動而言，為了提高駕駛樂趣，原廠則是後差速器內直接安裝了LSD，只要駕駛能力可及，反打出彎對於Stinger來說也不是太大問題，另外四輪驅動部分，透過電子式中央差速器分別提供Comfort、Sport不同的前後扭力分配比例，提供駕駛截然不同的駕馭樂趣，底盤部分後輪直接給車主獨立式多連桿，並且大部分的搖臂都採用鋁合金材質，看到這裡也希望國產品牌有朝一日能有如此熱血。
3.3升V6雙渦輪增壓的心臟，短衝程的設定屬於低轉速衝刺取向，GDI缸內直噴搭配10.0的高壓比條件下，370hp/52.0kgm最大出力確實相當不錯，相信電腦破解後，上看400hp也不是甚麼問題。
目前Stinger搭載了3.3升雙渦輪、2.0升汽油渦輪及2.2升柴油輪，3款不同取向的發動機，不過為8速自排變速箱則是同一使用在每款車輛上，Kia僅透過終傳比的不同來做區分。GT版本的Lambda II 3.3升V6雙渦輪增壓引擎，缸內直噴的設計讓壓縮比設定在10.0的設定，最大出力更是上看370hp，並且提供52.0kgm的厚實扭力，根據KIA官方表示該車可在4.9秒就完成0-100km/h加速，並且最高末速上看270km/h的表現，總代理也表示，Stinger會在2018年第二季前販售，發動機部分則是以汽油引擎為主。
既然作為頂級的性能房車，內裝的鋼琴烤漆可不是鬧著玩的，不過各位有沒有覺得，這個內裝鋪陳怎麼跟賓士那麼類似。
除了性能外，後車廂的置物空間也是一大重點，406L容積完全打趴396L的4系列車型。
Brembo前後對向多活塞卡鉗，搭配前350mm/後340mm碟盤，面對370hp的強大性能，表現上應該沒有太大問題才是。
SPEC
引擎
3.3L V6雙渦輪增壓
最大馬力
370ps/6000rpm
最大扭力
52kgm/1300-4500rpm
變速系統
8速自排
長x寬x高
4830mm?1870mm?1400mm
軸距
2905mm
售價
229萬元(GT版)