Punk可以是一種音樂形式，一種生活方式，有的時候更可以當作一種罵人的說詞，不過這些都不是最重要的，Punk這種發源於英國的精神，是在五光十色、斑斕炫麗的外表下，蘊藏著對於自由、創造自我規則的嚮往，也是Mini自始至終存在的價值。
圖 / 王澤瑋
內文=四年的時間可以達成什麼？大多數的學生可以利用四年讀完大學，志願役簽下去可以從菜鳥變成老鳥，對於車廠來說，四年的時間大多等於一個大改款世代的交替，但是對於忠於自我龐克精神的Mini來說，歷久彌新的設計，四年光景過去依舊不顯老氣，在2018年的今天，Mini推出了旗下掀背車的小改款車型，僅針對內、外觀進行細部微調，換上七速雙離合器變速箱後，更可以突顯這份源自英倫的狂放不羈。
血統純正
雖說Mini早已納入德國BMW集團的麾下，但是在骨子裡、在設計上、在DNA中它還是一部正統的英國車款，而且原廠還深怕消費者懷疑，因此在本次試駕的小改款Mini Hatch上頭，增添了濃厚的英倫風情。整體的車身造型，小改款車型並沒有改變鈑金折線，或是車身尺碼，基本上只有換上了最新的極簡造型廠徽，並針對前後燈組進行調整，但是光是這兩點變化，就足以讓人有著耳目一新的感受。首先最新的Mini Hatch把本來的半圓形日行燈改為360度的橢圓形設計，並將方向燈整合至其中，創造出更具精品的視覺質感，另外則是尾燈導入了英國米字國旗的圖樣，並使用了LED導光條來提昇辨識度，也讓人輕輕鬆鬆就能區分小改款前後的差別，更能夠讓人一眼就認得這部源自英國的Mini。
頭燈改換成整圈的LED日行燈式樣，並將方向燈整合至其中。
英國米字旗融合至最新的尾燈組，讓Mini Hatch的討喜程度更上層樓。
除了外觀上的變化之外，全新的Mini Hatch內裝也有小幅度的更動，在車艙基底大致不變的情況下，小改款車型換上了最新的Mini Radio 6.5吋中文顯示車用主機，搭配選配的觸控螢幕，都讓車輛的介面操作更為直覺。另外由於換上了七速雙離合器變速箱，Mini Hatch也將本來的排檔傳輸方式改為電子線傳的形式，因此在排檔桿的造型也有所不同，設計師也同步將排檔桿位置降低，更能符合大多數消費者的使用習慣。
車室內裝並沒有大幅度的變化，但是換上了最新的6.5吋螢幕，系統也更新至最新等級。
排檔改用電子線傳的形式，讓檔位切換更為明確。
搖滾本色
Mini之所以受到很多人喜愛，除了它有著女朋友覺得可愛、男朋友覺得帥的造型之外，最主要的還是蘊藏在那迷人外觀之下的運動因子，也是Mini最忠實自我的龐克本質。小改款後的Mini Hatch維持了現行車款的動力編成，同樣具有One、Cooper、Cooper S、JCW四種規格，而我們本次試駕的Cooper S則是搭載了2.0升TwinPower Turbo渦輪增壓引擎，擁有192hp/5000～6000rpm最大馬力、28.5kgm/1350～4600rpm峰值扭力，搭配僅有1280kg的車重，這樣的輸出表現絕對可以帶來極具衝勁的動態反應，不過這些相信大家早就心知肚明，最讓我好奇的肯定還是換上七速雙離合器變速箱後的Cooper S，究竟是有著畫龍點睛之效，還是反而畫虎不成反類犬？
對於買到Cooper S的消費者而言，加速夠不夠快、有沒有貼背感，絕對是件非常重要的事情，而由六速自排換裝為七速自手排之後，Mini Hatch除了油耗相對提昇一點之外（平均油耗18.1km/L），最大的差別其實是整體的加速反應，換檔過程變得更為綿密，當你踩下油門之後，每一次的換檔幾乎不會感受到檔位接合的頓挫感，而是一種無縫接軌的快意感受，雖然這和我們熟知的雙離合器作動有些不一樣，也和以往Mini那種不掩飾的直接傳遞有些出入，但都讓全油門加速的過程顯得更為順暢，因此也讓Mini Hatch的加速感顯得不像小改款前那樣暴力，但加速的貼背感受卻更為強烈，有著6.7秒加速破百的強悍實力。
雖然直接一直都是Mini的本色，但在經過時間的淬鍊之下，新世代的Mini不僅放大了尺碼（Countryman），也變得更為舒適一些，喜不喜歡當然因人而異，但銷售屢創新高卻是不爭的事實。因此換上了七速雙離合器變速箱後的Mini Hatch，即便沒有印象中的那種暴力感，但卻變得更為線性，更為成熟，不過至少還有一點沒有改變，就是那狂暴的排氣聲浪，以及每次換檔的回火聲響，還是能在狹小的車艙內，達到重低音的Bass效果，與你共譜一首英倫的龐克搖滾。
換上七速雙離合器變速箱後的Mini Hatch加速依舊暢快，但過程卻變得綿密順暢。
Cooper S維持2.0升渦輪引擎的配置，輸出也與舊款車型相同。
Mini始終是Mini，不過變得更為成熟圓融而已。
試駕心得～少了點味道
雖說Mini Hatch換上的七速雙離合器並沒有想像中的暴力，但換檔速度更快、動力損失更小卻是不爭的事實，對於死忠的Mini粉來說或許不夠對味，但相對的卻有著更好的油耗與同樣的加速表現，或許值得大家好好思考一番，如果你真的不能接受，那就直接攻頂JCW吧！那裡有副八速手自排在等你。
Mini Cooper S 3D Hatch
| 建議售價 |
165萬元 |
| 引擎型式 |
L4 DOHC 16V＋Turbo |
| 排氣量 |
1998c.c. |
| 最大馬力 |
192hp/5000～6000rpm |
| 最大扭力 |
28.5kgm/1350～4600rpm |
| 懸吊系統 |
前麥花臣、後多連桿 |
| 輪胎規格 |
205/45/17 |
| 驅動方式 |
FF |
| 變速系統 |
七速自手排 |
| 煞車系統 |
四輪碟煞 |
| 長/寬/高 |
3850/1727/1414mm |
| 軸距 |
2495mm |
| 輪距 |
前1501、後1501mm |
| 車重 |
1280kg |
| 主動安全 |
ASC+T、DSC、DTC、動態彎道輔助 |
| 被動安全 |
六具氣囊 |
| 配備重點 |
LED頭尾燈 |
| 選用配備 |
6.5吋觸控螢幕 |