Mini Cooper S 5 Door的引擎室內一樣是搭載2.0升（1998c.c）TwinPower Turbo直列四缸渦輪增壓引擎，最大馬力維持192hp，不過輸出點從4700-6000rpm往後延至5000-6000rpm，最大扭力也一樣維持在28.5kgm，但扭力的輸出也從1250-4750rpm修改成1350-4600rpm。此外，原廠也針對Mini車系引擎內部的電子系統、供油系統、進氣管道、冷卻與排氣系統進行升級，以符合歐盟嚴格的排放法規。至於傳動變速系統則從Steptronic六速手自排變速箱更換為全新的Steptronic七速雙離合器自手排變速箱，五門車型的0～100km/h時間為6.8秒，極速235km/h。
經過半天以上的試駕中，這台長一點的Mini Cooper S 5 Door沒讓人失望；而且還多了點實用性。小編試駕過三門Cooper S，在試駕這輛五門車型時感覺不到有什麼區別，因為你根本察覺不到那多出的72mm軸距和155mm車身有什麼差別，它的動態表現依然靈活刁鑽，而且同樣充滿著駕駛樂趣。
雖然五門車型的重量比三門車型多出約60kg，但它的加速感依然很棒，0-100km/h加速只慢三門車型1秒，實際開起來並沒有太大差別。在Sport模式下油門反應快速，加速感強勁，方向盤感覺較沉重，路感也清楚，在快速道路上全力奔馳會讓人不想放開油門一直享受衝刺的快感。而在Green模式下，引擎會盡力的維持在低轉速，動力的輸出變的慵懶，方向盤轉起來的感覺似乎也較輕盈，適合在車多的市區中使用。至於Steptronic七速雙離合器自手排變速箱調校的不錯，換檔明快順暢，感覺不到什麼動力耗損，車輛行走時的舒適感也比之前的六速佳。
在山路上五門車型的表現與三門車型相似，顧及舒適性的懸吊不死硬，支撐性很好，奔跑在狹窄多彎的山道上，這輛五門Mini幾乎可說是如行雲流水般的穿梭自如，轉向快速，車頭的指向性也很精準，彎中穩定度又高，讓人想越開越快，再加上高轉速時放開油門回油的放炮聲以及踩煞車後的自動降檔補油聲刺激著你的感官，讓人感到十分熱血。
如果你喜歡Mini新潮的造型和駕駛樂趣，但家中又需要一輛實用性的車子，那麼Mini Cooper S 5 Door會是個好選擇，它不僅能更方便的載送乘客，更擁有與三門車型相似的操駕樂趣，不相信的話你可以自己親自去試試。
