在2018年台北車展上十分爆紅的Swift Sport小鋼砲，終於在眾多車迷們的期盼下正式導入國內，儘管不是手排車型，但光那侵略性與性能味十足的運動外觀、1.4L BOOSTERJET渦輪增壓引擎與僅990kg車重的搭配，不僅令人期待，更早已撩起熱血澎湃的情緒。
●建議售價 預估80萬元上下
●平均油耗：16.6km/L
●原廠保固：3年10萬公里
●討喜之處：起步快、操控直接、有樂趣
●遺珠之憾：6速自排傳輸效率可以再更快點
放眼全球車壇，簡潔、靈巧、不追求高動力輸出的小鋼砲實在愈來愈稀少，而Suzuki仍然堅持推出性能系「Swift Sport」車款，其精神實在可嘉，更是令熱血車迷們萬分期待！上一代Swift Sport是少數能夠征服歐洲市場的小鋼砲，甚至連挑剔的歐洲汽車專業媒體也對它大為讚賞，因此這一代Swift Sport是否能夠青出於藍呢？答案則是十分肯定的。
有殺氣的性能造型
以Swift為基礎所打造出的高性能版Swift Sport車型，除了擁有相當炫目的「冠軍黃」塗裝外，原廠更賦予大包圍的空力套件組，包括一個霸氣且具侵略性的大型蜂巢狀水箱護罩及進氣壩，並在前保桿下裝設類碳纖維飾板，營造出凌人的噬路感；此外，在保桿左右兩側也有大開口設計，並鑲嵌十足跑格的霧燈組，再搭配整合LED日行燈的犀利頭燈，帶出Swift Sport濃郁的性能意像。車側透過流線的擾流側裙以及17吋雙色輪圈來強化運動風格；車尾部分則於尾窗上緣裝設了大型擾流尾翼，再搭配左右雙出排氣尾管以及類碳纖維材質的下分流器，讓整個外型充滿視覺張力，更營造出猶如原廠賽車般的性能氣息。
造型犀利有神的全新頭燈組，內部置入了時下最潮的光條式LED晝行燈。
霸氣的蜂巢式水箱護罩開口面積再加大，下緣也加裝類碳纖維飾板來強化性能味。
造型設計呼應頭燈的立體式尾燈組，也導入了搶眼的LED導光條設計。
後保桿下方以大面積的類碳纖維材質來打造，再搭配左右雙出排氣尾管的設計，十足性能跑格。
採亮黑色與刀削金屬銀雙色調設計的17吋鋁圈，有著極為搶眼的視覺意象。
強調性能味的內裝鋪陳
在內裝部分，雖然整體的鋪陳格局與一般版Swift相同，但藉由鍍鉻金屬件、金屬框儀錶以及紅色飾板與座椅紅色車縫線的襯飾，為車艙內營造出與外觀相呼應的性能氣息，尤其前座配置的兩張桶型跑車化座椅，不僅彰顯出運動氣息，在實際操駕時亦能帶來相當出色的包覆性與支撐性；再者，椅面上更繡有紅色的Sport字樣，來昭告其獨特的性能身份。
值得一提的是，採全新雙環式設計的雙筒式儀錶板，除了施以冷冽的金屬框處理外，左側轉速錶更採紅色背光來增添熱血氣息，同時右側的時速錶，也因改搭動力更強勁的1.4L渦輪引擎之後，錶中的最高時速從240km/h改成為260km/h，暗喻著Swift Sport更強悍的性能輸出。另外，雙環中間也鑲嵌了LCD彩色顯示幕，除顯示一般油耗、行駛里程與等行車資訊外，亦加入了渦輪增壓值以及瞬間馬力及扭力輸出值等顯示圖案與數據，以對應其性能小鋼砲的身份。至於配備部分則與一般版Swift差異不大，諸如Push Start、恆溫空調、定速、平底式多功能真皮方向盤、ESP、HHC及6具氣囊等皆列為標配。
頗具跑味的平底式方向盤、雙筒型金屬框儀錶、紅色飾板/車縫線以及金屬腳踏組，皆是Swift Sport專屬的性能武裝。
儀錶除改採跑格十足的雙筒式設計外，轉速錶也採熱血的紅環設計，中央LCD螢幕更有渦輪增壓值、馬力及扭力輸出值等圖形及數據顯示。
這平底式的多功能方向盤（附音響、定速、藍牙通訊控制鍵），不僅造型很有跑味，質感與握感也兼具。
恆溫空調的旋鈕設計不僅操作容易就手，質感處理也頗令人讚賞。
這兩張運動化座椅除符合性能小鋼砲的身份外，包覆性與支撐性表現也相當出色。
行李廂標準容積有265L，而透過6/4分離的後排座椅前倒則可擴充至579L，唯平整性較為不足。