▲從碟盤通紅的亮度就能看出，前輪的煞車力比後輪大，是為了順應慣性造成重心往前移的物理變化，換句話說，前輪的向上支撐力比後輪大，能獲得較大的摩擦力，縮短煞車距離。
這跟車子的前後重量比有關，多以60:40（前驅）和50:50（後驅/四驅）居多，當車子移動後，車身的重心就開始轉移了，當煞車時會因慣性而使重心往前移，此時的60:40變成70:30甚至更高，由慣性偏移造成車頭偏重，需要較大的煞車力才有效制動。另外，煞車慣性造成沉重的車頭，輪胎所受的向上支撐力比後輪還大，因為這時後輪有點被抬起但不至於離地，即便是保時捷911也免不了，因此後輪煞車力不需要那麼多，前後煞車比例基本為7:3，保證有短促的煞車距離和避免甩尾現象。