此外，市面上常有許多打孔碟、劃線碟等強化碟盤的種類供車主選購，這些設計的目的除減少粉塵附著於碟盤表面外，增加散熱效果也是其所重視的地方，不過在購買打孔碟時，最好能選擇打孔密度不要太高的產品，且相關的製造材質也須注意，避免發生碟盤剛性不足，而出現輕微裂痕或抖動的問題。
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| 碟盤內的通風肋條設計大約有這三種，採用旋風狀的肋條設計，若能再搭配導風管，對於碟盤的散熱效果將比其他兩款肋條設計有還得的明顯。 |
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最後，許多人常會選購的加大碟部分，筆者在此也提醒大家，雖然較大的碟盤外徑，有助於制動力與散熱效果的提昇，但增加的重量卻也會造成簧下負荷變大，不只加速變慢、油耗變多，對懸吊系統的反應也會帶來不利影響，因此最好能從更換高性能來令片或金屬油管等方式先做起，到最後依然無法符合需求時再更換加大碟也不遲，且萬一要升級的話也以提昇一級為限。
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| 有些碟盤通風孔還會有斜口的設計，內部的肋條也會呈現旋風 狀，換裝時一定要注意到左、右邊的方向性，大原則是碟盤內的氣流是由中心往外擴散。 |
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而通常專業級的多活塞卡鉗組，為了有效減輕重量與隔熱，多會採用中心盤為鋁合金的雙片式製品（螺絲亦很講究不能熱變形），而大家常聽到的「浮動式碟盤」，則指的是其上附有彈簧墊片，此乃是用於易發生抖動的超大碟場合，可減少碟盤抖動問題，不過雙片碟不代表就一定是浮動碟盤，這點還是須看有無配置浮動塊才能決定。最後，有些碟盤通風孔還會有斜口的設計，內部的肋條也會呈現旋風狀，換裝時一定要注意到左、右邊的方向性。
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| 在購買打孔碟時，最好能選擇打孔密度不要太高的產品，且相關的製造材質也須注意，避免發生碟盤剛性不足，而出現輕微裂痕或抖動的問題。 |
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