稀有超跑 - Dodge Challenger SRT Demon 直線加速惡魔

在去年的紐約車展上，Dodge推出了歷經兩年研發，陣中最強大的直線加速機器－Challenger SRT Demon，以惡魔之姿將美式肌肉車的精神徹底發揚光大。

惡魔直線出沒

在美洲跑車陣營之中，Dodge旗下的Viper以及Hellcat都是令人耳熟能詳的剽悍車款，除了在性能上毫不遜色之外，其相對低廉許多的售價更是格外受人歡迎。而相對於其他美系品牌，Dodge車款中所蘊含的可說是正宗的美式傳統精神，或許在其狂暴的強大動力背後有著操控性不佳的弊端存在，但肌肉車追求不就是這種又大又猛的男子氣概。因此在2017年初，Dodge發表了更強更快的Challenger SRT Demon，以超過Hellcat的840hp馬力，0-60mph加速2.3秒、0-400M加速9.65秒的驚人速度，正式加冕直線最速量產車的寶座，並同時成為直線加速時前輪騰空距離最長的紀錄保持人（2.92呎、約合89公分），讓這輛Challenger SRT Demon可說是由內到外都是為了直線加速而誕生的車款。

外觀上，以Challenger為基礎打造的SRT Demon有著傳統的肌肉車樣貌，車頭有著厚實的肌肉折線，引擎蓋上外露的進氣口以及大尺寸的矩型進氣壩將其家族血統顯露無疑；象徵其獨特身分的惡魔徽記，也在車身組件上多處可見，如引擎、左右車側、儀表版中央、座椅中央…等處，加上其加速G值高達1.8G的危險程度，當惡魔上路時不僅讓群車辟易，連駕駛者也得小心謹慎以免遭惡魔吞噬。

恐怖速度來襲

動力部份，SRT Demon使用與Hellcat相同的6.2升Hemi V8機械增壓引擎，但為了成就其惡魔般的恐怖實力，Dodge原廠特別為SRT Demon換上了一套全新的2.7升機械增壓器，引擎內部組件也都加以翻新強化，除了有效提升其增壓值外，也讓SRT Demon的引擎轉速拉高至6,500rpm，經過此番的再調校後，馬力從原先的707hp躍升至840hp，動力增長幅度達18.8％，扭力同樣有著106.4kgm的高水準表現。

為了因應SRT Demon的猛爆動力，以及顧及車主的駕駛安全著想，SRT Demon有著雙鑰匙的安全設計，日常使用的一把鑰匙只能開啟街道模式，馬力限制在500hp，如果要激發更高的馬力，則必須使用第二把鑰匙開啟高性能模式，馬力便可提升至808hp的地步，如果車主依舊覺得不過癮，想要徹底感受SRT Demon的極限實力，那就必須選配原廠命名為「Demon Crate惡魔之箱」的性能套件，透過內置的控制模組來將SRT Demon的速度實力全面開啟，但在此模式下車輛必須使用辛烷值100以上的賽車用油，否則系統將會自動切換回其他模式來保護引擎。

Dodge Challenger SRT Demon