光是Ferrari這個品牌就已經讓人有眾多的妄想，如果再加上廠方認證的賽道設定，肯定是更加迷人，這部488 Pista正是如此，Pista是什麼意思？在義大利文裡，pista代表的是賽道，488的賽道版，我們還需要多說些什麼嗎？
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| 修改過後的空力套件帶來了更好的操控性能，車底擴散器的造型也更誇張。 |
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車如其名，488 Pista運用了來自488 Challenge與488 GTE賽車在全球賽道上所得到的經驗以及技術，不只把動力輸出提昇到720hp，更藉著使用鈦合金連桿、碳纖維集氣箱、鋰離子電池以及碳纖維輪圈等裝備，降低了車身重量（減重幅度達90公斤），並且強化了散熱系統以及空氣力學方面的設定。
空氣力學設計的修改當然是一大重點，包括車頭特製的S-Duct進氣口、後擾流板、擴散器以及底板等部位都進行了修改，空氣動力效率比標準的488 GTB提高20%，整體的設定也非常接近賽車的實戰設定。
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| 駕駛艙也進行了相當程度的修改，甚至取消了副手座的手套箱。 |
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引擎的修改幅度肯定遠高於大多數人的想像，雖然它的設計是基於連得兩次國際引擎大獎的V8雙渦輪增壓引擎，不過動力輸出提昇了50hp/1.0kgm，由於渦輪增壓引擎的特性，這次488 Pista的動力提昇幅度是Ferrari特殊車款中最大的一款；修改過後的進氣通道、加大尺寸的中間冷卻器以及全面強化的汽門、凸輪軸與汽缸蓋等部件，都是為了提昇動力而做的安排；而根據Ferrari的說法，這具引擎有50%以上的零件都是新製品，跟一般的488引擎可是大不相同。
變速箱雖然維持七速手自排的基本結構，但是修改了變速箱的換檔邏輯，在Race模式下的換檔時間減少了50毫秒，印證了Ferrari工程師曾經告訴過我們的「換檔其實還可以更快，只是震動會明顯一點。」的說法。
根據Ferrari所提供的訊息，未來488 Pista將會在今年第三季正式在台灣上市，售價方面也已有定案，目前公佈的售價是1797.5萬元，雖然488 Pista並沒有特別提到限量這件事，但戰鬥版的Ferrari肯定是魅力十足。
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| 雖然看來像是原來的雙渦輪增壓V8引擎，但50%的零件都是新開發設計。 |
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