全新的MX-5在日本及台灣其實已經擁有不少的擁護者，2017年的東京改裝車展就已經開始推出了不少實裝車，不知道為何2018年則是瞬間少了不少但這輛由Sanodesign&人打造的MX-5，對於外觀上的著墨，讓小編覺得相當與眾不同。
這套命名為Sd-01 Prototype的空力套件，最大的特徵在於那前後分別20mm幅度的寬車體葉子板，材質部分採用FRP打造，固定方式則是以黏貼的方式保持車體完整。
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| 引擎蓋部分的巧思就在這一塊透明壓克力，不過這部分的改裝還是泰國人較猛，幾乎整片都是透明的設計，讓車主必須更用心天天擦拭才行。 |
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從車頭看起，Sd-01 Prototype類小牛的車頭造型，完全將MX-5原有線條廢除，引擎蓋上除了散熱孔外，透明的壓克力部分更是可讓人直接一窺引擎本體，而車門部分則是需要加工處理，才有辦法銜接由葉子板開始上升的腰線，側裙部分除了改裝品之外，下方還追加了功夫龍材質的定風翼，並且與車尾的後定風翼做銜接，形成一整塊空氣流過的下壓區塊。
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| 車輛整體的線條應用其實是相當有巧思，20mm的幅度並不算特別誇張，但透過線條的應用讓車體看起來大了一號，不過這套套件已經通過審核，是可直接上路的喔!! |
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來到車尾更是有種不協調的美感，可看到寬體化的葉子板並未與後保桿銜接，而是保留些微隆起，再與鴨尾融合成一線，而碩大的GT尾翼則為選配，後保桿則是為了造型，將排氣管改為中置出口設計，實際效果如何還有待確認。
最後FRP硬頂套件被是列為Sanodesign&人的選配套件，雖然RF車型就是電動硬頂，但對於執著於MX-5輕量化車體的粉絲來說，那車尾將近20公斤的差距吧?
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| 這一塊硬頂也是利用FRP材質打造，並且可保留原廠軟頂設計，雖然價格尚未公布，不過相信已經有許多車主在等待了。 |
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| 這一片車尾的弧形定風翼的巧思很特殊，雖然不確定實際效果如何，但卻是放大了整體車輛的視覺效果。 |
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