說真的一開始小編並沒有注意到，這輛911 930型老保時捷，直到愈看愈不對勁決定向前查看，才發現這輛車真的很不對勁，這輛車是利用930 Carrera為基礎製作，外觀上則是仿造930 Turbo的寬體式樣，搭配上專用的雙層大型尾翼，超霸氣的造型，完全重現灣岸最速保時捷930 Turbo黑鳥的姿態。
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| 930 Carrera原型是沒有任何寬體或是大尾翼設計，因此studio ALLICA使用上乾式碳纖維重新打造出Turbo的霸氣外觀。 |
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打造這輛車的是距離東京約500公里遠，位於滋賀縣的studio ALLICA，負責人船橋先生表示，由於當初打造這輛車就是要「屌」，為了這次的參展，無論外觀還是內裝都用上了大量的碳纖維，外觀車體部分只要是肉眼看得到的地方，為了極致的輕量化，全數用乾式碳纖維材質打造，光這個部分就耗費1000萬元以上的日幣，幾乎花光了所有積蓄，沒有錢請拖車運送，最後鐵了心直接「開」了超過500公里上來東京，而車展結束後，則是又要開超過500公里回家去。
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| 座椅也是採用碳纖維材質製成，並且追加全車防滾架施以強化，300公里的錶底也是來自於930 Turbo。 |
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外觀部分船橋先生沒有因為採用乾式碳纖維，就要用得油油亮亮，反觀是使用上薄薄的霧面金油保留碳纖維原色，後葉子板及車門部分可以看到猶如零式戰鬥機密密麻麻的鉚釘，而車頭則是由零開始重新打造Turbo式樣外觀，因此整個車頭為一體化設計，可直接掀起或是卸除。
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| 這張掀起的車頭就可看見，車頭部分為一體化碳纖維打造，下方摘蓋行李廂的也是相當昂貴的碳纖維布。 |
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| 因為經費都花得差不多了，studio ALLICA一行人就直接開著這輛930 Carrera直奔東京，不過光想到回程還要撐過，單程超過500公里距離、8550元日幣的過路費，及超過6小時的時間就讓人…… |
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