單導向輪胎的胎紋是同一個方向前進，專門設計高速行駛，能承受很高級別的極速，橫切胎紋較少，特別強調中央溝槽的排水性，在濕地的表現相當不錯，抓地力確實比較優秀，屬於運動胎的一種，性能車的原廠配胎都以這種級別為主。不過它也有壞處，就是胎壁多半低於45，其舒適性勢必減弱不少，換來的是出色操控感，再說進行10000公里的輪胎對調時，因胎紋的指向性而不能反方向對調，只能前後調胎，即使胎紋還很深也必須提早結束輪胎的壽命，如果裝反了會怎麼樣？會造成車子在行進時輪胎一直抖動，加快磨損而已，綜合道路使用的考量，未必比雙向胎紋實用。此外，單導向輪胎的速度級別能到「W（270km/h）」以上，若愛車跑不到這樣的極速，不需要用到那麼高檔的輪胎。（Chern）
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| 單導向輪胎特別強調高速行駛和濕地排水表現，缺點是只能前後調胎，即便胎紋還很深也必須提早結束輪胎的壽命，不太適合經濟取向，何況愛車沒到它的速度級別的話也是一種浪費。 |
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