「Toyota 86」完完全全被頭文字D給重新賦予身命，而現今世代的86更是維持前身的極致操控樂趣，更成為當今甩尾小跑車之冠！但你知道嗎？自2012推出後便傳出諸多流言，指這輛Toyota跑車將在未來配置「渦輪增壓」，原因當然就是動力不夠用，而其底盤結構也能夠承受更高的速度，但這只是車迷朋友的遐想，就讓Toyota告訴你為何不這麼做！
負責86與全新Supra計畫的首席工程師Tetsuya Tada在日內瓦車展中向外媒說道：「若是在86/BRZ身上搭載一套渦輪發動機並針對動力強化，那麼不單單是底盤，就連整台車的結構都將必須重新校正來對應全新的動力元件。」
“這不單單只是引擎內部的工程” Tada先生接著說：「除了引擎內部機件需要強化以外，換裝渦輪增壓引擎將大幅影響86/BRZ的車身配重，甚至影響原廠那優異的操控表現。」
這樣懂了吧？不是塞進一個渦輪一切都沒事，改裝之所以博大精深，也就是因為那些師傅吸取「日月改裝精華」，才能開間改裝廠滿足我們這些愛車的同好。因此渦輪86是不可能的，至少在這一代是如此，所以Toyota 86與Subaru BRZ都將維持現有的2.0L水平對臥四缸自然進氣引擎。
那你可能會問，老子就是賤，就是要改呢？
可以，若你手夠賤，Toyota 86一向給你滿滿的配套措施，無論是加裝渦輪或機械增壓套件都行，舉例來說，你可以尬一組GReddy渦輪套件(5號半 T518Z)，亦或是HKS GT86機械增壓套件，二者絕對都能帶你飛上天。當然，你也能參考下方這輛「Scion FR-S To 450HP」
▲影片文章連結:https://www.carscoops.com/2017/08/turbocharging-scion-fr-s-to-450hp-is/ (原文)
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