值得一提，目前汽車電瓶的選擇，除了傳統的鉛酸電瓶外，又多了「鋰電瓶」的選項，到底換上鋰電瓶對汽車真的比較好嗎？在回答這個問題之前，筆者先分析兩者的優缺點。鋰電瓶相對於傳統的鉛酸電瓶，優點在於充放電快速、瞬間啟動電流強、體積小與重量輕等，因此換上鋰電瓶後，除了車重可快速減輕外，汽車電器產品需要瞬間強大電力供應時，也能快速到位，使引擎反應變快，加速更為順暢，這是不爭的事實，加上充放電快速，因此發電機負載時間可以變短，使引擎不用長時間拖著發電機運轉，引擎自然可以變得更有力，甚至更省油。
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| 所有的鋰電瓶，包含油電混合車上用的大電瓶，其內都是透過多顆鋰電池芯所組成，因此如何有效管理輸出入的電壓與電流大小，關係著鋰電瓶的效能與壽命。 |
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缺點則是價格貴、蓄電量少、較怕熱與電源管理複雜等，第一項大家應該都知道，後三者就要特別說明。蓄電量少是因為鋰電瓶的瞬間放電量較高，因此不需要儲存很多電容量，就能啟動引擎，還可獲得縮小體積、減輕重量的優勢，一般的鋰電容量大約只有30AH，鉛酸電瓶則有45AH以上，如此一來如果經常熄火在車上聽音樂的話，電力可能會比較快耗盡。
至於怕熱的部分，由於鋰電瓶內有很多電子零件，加上鋰電池芯的物理特性，一旦工作溫度超過75度，電力效能就會大幅衰減，幅度可能達1/3以上，因此有些高單價的鋰電瓶外殼，才會採用碳纖維材料來隔熱。至於電源管理複雜的問題，則是目前鋰電瓶最容易出錯的地方，由於鋰電瓶內是串聯多顆鋰電池芯所組成，因此輸出入的電壓與電流大小，都須透過電子IC板的控制來進行，此IC板還負責過度充電、過度放電、高溫、正負極短路等保護機制，因此一顆鋰電瓶的優劣與穩定性，負責電源管理的這片IC板就顯得相當重要。