在2018日內瓦車-保時捷展場中，最具亮點的車型不外乎就是全新概念車款「Porsche Mission E Cross Turismo」，但當中還是出現了一位我們相當熟悉的面孔，那就是有著賽道皇帝之稱的小改「Porsche 911 GT3 RS」。不過既然是「小改」，究竟變了什麼呢？
先談談動力部分，核心動力當然不變，維持原先的4.0升水平對臥六缸自然進氣引擎，不過功率輸出由原先的500hp/46.9kgm調升至「520hp/47.8kgm」，經由極速換檔7速PDK雙離合器變速箱後，其0-96km/h加速壓縮至3.0秒，極速則可攀升至312km/h。
既然本身就是以賽道為本，911 GT3 RS當然配置一系列輕量化材質，從整體車身結構到內部機件都實施了輕量化工程。而除了廣泛運用碳纖維複合材質外，更在車頂上方加入有著最輕量金屬之稱的「鎂材質」，並同步移除後坐座椅來達到極致的輕量化表現。
以上的輕量化已經是許多車廠無法觸及的境界，但Porsche為了更極端的客戶，甚至額外提供一套要價$18,000美元的「Weissach Package」。此套件包含碳纖維車頂、碳纖維防傾桿與碳纖維連桿，整體足足降低了5.8kg的車重，換算下來大概$1,385美元/磅。此外，為求輕量化，Porsche也提供層峰客戶一組鎂製鍛造鋁圈來有效降低車重。至於價格為$13,000美元。
除了上述變更外，911 GT3 RS還採用了帶有源自GT2 RS並帶有NCAC導管的高效能引擎蓋，能夠在不增加阻力的情況下強化制動冷卻效果。而GT3 RS也配置一套前唇擾流板、碳纖維賽車座椅、Alcantara麂皮賽道方向盤等等。其餘像是鈦合金排氣系統、active engine mounts、主動式懸吊系統與扭力分配系統也列為改款重點。至於價格部分將訂在$187,500美元，日期預計將在今年第三或第四季開始於國外販售。
