就目前的改裝市場來看，最受歡迎的改裝手法為加大胎圈尺寸與降低懸吊，即使原廠車都能立刻提昇運動感，加上更為直接的路面回饋感與操控特性都是底盤升級的一大優勢，但改變原廠車的基本設定後，卻很容易造成輪胎內、外側因軸距變化而逐漸產生異常磨損的現象。
事實上只要選擇適當輪圈的ET值就能避免發生輪胎異常磨損。舉例來說，原廠ET值30的16吋輪圈即使升級為18吋(ET值30)，在左右兩輪軸距位置不變的前提下，輪胎與地面接觸的磨擦面積雖會向外增加但中心點位置仍不變，因此選擇專用輪圈升級並不會發生「吃胎」。另外，許多車主為了改裝多活塞卡鉗而不得不改變原廠ET值，ET值一旦愈來愈小(正值)就會使得兩輪軸距加寬，建議一般改裝輪圈ET值還是以15為上限。