作者:厲汝中/王立儀 PHOTO-劉育丞
創立於1919年的Citroën,一直以來都是法系車的代表之ㄧ,長久以來皆是採用前衛的設計形式來奪取世界的目光,從概念車至量產車都有死忠的粉絲擁戴著,此次Citroën Grand C4 Picasso為MPV車型,而7人座MPV車型一直以來皆是中型家庭的選項之ㄧ,當然選擇此車型的原因不外乎是車室空間、座位數量此兩種因素,而今Citroën在Grand C4 Picasso中搭載了安全科技與內艙的靈活空間,再度吸引了MPV愛好者的目光。
車體呈現猶如子彈般的圓弧狀,使得整體造型富有前衛時尚感受。
科技打造
近幾年Citroën外觀總是使用較為流線與圓滑的線條打造,當然Grand C4 Picasso亦是如此。從車身的圓弧線不難看出家族設計語彙,水箱護罩採用窄長的設置,使得MPV如此龐大的車型卻具有尖挺的車鼻形象,連接兩旁的細長方向燈組使車貌輪廓更為科技感十足。而下方大燈組更為車頭豐富了整體上的面部描繪,下方的空力套件搭配霧燈的設置,賦予車頭低趴時尚的風貌。車側可以清楚的看見A柱的大面積玻璃面積,令車身擁有視覺上的衝擊感,車尾部分採用了C型LED尾燈的設計,令整車猶如90年代電影中的未來車型般的前衛有型。
進入車艙中可感受到強烈的極簡設置,在視覺感官上達到了空間感遽增的延伸感受,全車採用了皮質與塑料的混搭設計,在家庭用車上可說是設想得非常周到,便於清潔。中控配備7吋全彩中控螢幕,可連結手機使用,並支援Apple CarPlay功能,豐富車內視聽功能性。儀表板採用一具大面積的數位化儀表,並整合了時速與轉速及各式的行車資訊,使駕駛在視線上擁有極大的視野空間,進入車艙中映入眼簾的巨大視野,對筆者來說可是一大衝擊,另外可滑移的遮陽板設計,為車艙前座賦予了更寬闊的視野,而搭載全景玻璃的車頂設計,同樣使乘坐視野部份擁有十足的開闊感受。當然,MPV若無第三排座椅豈不是愧為MPV了,因此第三排座椅採掀起式的兩人座,令乘坐上擁有更多的靈活度。
搭載2.0升柴油渦輪增壓引擎,可輸出150 hp與37.72kgm的優異表現。
車室內後艙採用了全景玻璃車頂的設計,使得車頂視野極為遼闊。
動力十足
麻雀雖小,五臟俱全,此車所搭配的引擎為2.0升渦輪增壓柴油引擎,最大馬力達到了150hp,最大扭力則為37.72kgm,搭配上六速手自排的變速箱,可平順傳遞實用動力而現今的引擎鑄造技術皆是以小排氣量搭配渦輪來擠壓出足夠動能,並同時兼顧節能功效,如此的動力在車身較大的Grand C4 Picasso竟出乎意料的十分足夠,輸出呈現平穩舒適的行車感受,行駛於山區路段時,搭配使用方向盤換檔撥片,即可享受到強勁的爬坡表現。而懸吊的設定在路面感受上擁有軟Q的感受,使得行車上擁有高度的舒適取向,使得身為法式MPV的Grand C4 Picasso更加擄獲了MPV愛好者的心。
完善安全防護
Grand C4 Picasso極為完善的安全防護功能,除了電子車身穩定系統、多合一煞車輔助系統及六具SRS安全氣囊外,另外還搭載進階ACC主動式定速巡航附自動煞車功能、AEBS2主動式煞車輔助及FCW前方車距警示功能、HBA智慧型遠近頭燈、LKA車道維持系統及ABSM主動式盲點偵測警示系統等,可提升行車安全與順暢度,同時保障全車乘員與其他的用路人的安全。
填表人:劉育丞
造型
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優
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動力
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尚可
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配備
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優
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介面
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尚可
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操控
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尚可
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舒適
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優
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空間
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優
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安全
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優
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油耗
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優
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樂趣
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尚可 |
以幾何型裝鋪陳的中控台,搭配儀表板位於中央之設計,創造出科技感十足的內艙設置。
Grand C4 Picasso Premium Pack 360 CD
車價 |
171.8萬 |
引擎形式 |
1997c.c L4 柴油渦輪增壓 |
最大馬力 |
150hp/4000rpm |
最大扭力 |
37.72kgm/2000rpm |
變速系統 |
EAT6多模式六速手自排 |
懸吊系統 |
前麥花臣附下A臂;後半拖曳臂 |
驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
尺寸 |
4602×1826×1644mm |
軸距 |
2840mm |
車重 |
1656kg |
配胎 |
205/55 R17 |