在車展開演前，Subaru特地邀請各家媒體去參加該車廠相當重要的活動，而內容並非引進全新車型，而是讓我們有機會能去體會全新智能科技「Eye Sight」。而在Eyesight 關卡體驗活動中共分為三大關卡，讓我們能去親身體驗「ACC 主動車距控制定速巡航系統」、「前車駛離警示系統」、「預防碰撞自動煞車系統」、「預防碰撞油門控制系統」、「倒車自動煞車系統」等 5 項智能安全科技。
而此次導入的系統與日本國內完全相同，EyeSight透過兩部立體攝影鏡頭擷取三維彩色影像，擁有近似瞳孔的影像辨識能力，能夠精確判定形狀、速度、距離，不只能辨識車輛，也能辨識摩托車、腳踏車及行人。發現潛在危險時，EyeSight會警告駕駛者，甚至在必要時啟動煞車，預防事故發生。有了這項先進的安全功能，EyeSight可減輕駕駛人負擔，讓所有人更安心搭乘。
▲此關卡體驗的是「主動式定速巡航控制系統ACC」以等同於全速域0-200km/h行駛作動，並依照駕駛者設定速度自動維持適當的速度及距離跟隨前車行駛(30-180km/h為可設定速域區間)，讓車主能在紅綠燈、長途駕駛或是壅塞的情況下能夠保有一定的舒適度。實際上路體驗後發現，不僅操作上相當直覺簡易，使用上更是非常方便，能夠大幅減輕駕駛的疲勞。而「前車駛離警示系統 LVSA」也是相當實用的一項功能，若當您在電話中或是與人交談時，忘了注意紅綠燈號誌，系統會自動提醒駕駛者前方車輛已經駛離。
▲此項關卡體驗的是預防碰撞油門控制系統 PCTM」，Eye Sight系統將自行判定前車距離，當前方有障礙物或是行人車輛且距離過近時，系統將即時切斷動力系統，並藉由儀表板與警示音來提醒駕駛者，給予駕駛最即時的反應。但這項功能僅為輔助，並給予駕駛三秒鐘的時間反應，若超過三秒，駕駛者油門還是踩著的狀態，依然會往前行駛，請車主謹記。雖然以上這些功能都很實用，但還是要提醒駕駛者務必專注於開車，系統只是輔助，並非全自動駕駛。
▲三項關卡則是體驗「倒車自動煞車系統RAB」。該系統作動並非藉由EYE SIGHT，反而是以後精密方雷達進行偵測，同樣當系統判斷車距不足時，便會主動煞停。以上介紹的主動安全系統都必須在繫上安全帶後才會作動，若系統偵測到駕駛者有煞停的動作，便會將主控權還給車主。當然，以上功能也能以手動進行關閉，像是XV、Impreza的關閉鈕設在駕駛座上方，而 Levorg則是設計在方向盤左側。
總結：在這次體驗中，不難發現Eye Sight系統的精準度與高實用性，雖然皆為輔助功能，但卻能大大減少不必要的意外發生，更能夠讓車主與家人在一個安全的環景享受一趟完美的旅程。隨著ACC的普及，越來越多車廠也陸續跟進，但Subaru此次在台灣更是結合了許多車廠還沒有列為標配的高科技輔助配備，例如「車道偏擺警示系統 LSW」、「車道偏離警示系統 LDW」等等，綜合以上配備，造就出安全係數相當完善的EYE SIGHT系統，若有興趣的買家可至各展間，來場真正的道路體驗吧！